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20萬元代步車-國產老妖精Nissan March K11

資料來源:Goo 車訊網     2016/09/07
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●零件便宜且取得容易
●輕巧、靈活、好停車
●年份:1999-2008 參考車價:5-20萬元
一賣就是16年
國產掀背代表作
「March不只是March」,這廣告詞至今仍記憶猶新,裕隆日產於1993年導入國產化之後,就以小巧可愛的姿態入侵國人的心,尤其更受到女性車主青睞,這其中又以兩廂五門掀背設計車型最受喜愛,而在March推出新世代、代號為K12的車型之後,裕隆日產反而將現行K11車型改款繼續賣,就這樣賣到2008年才停產,成為台灣車市中最長壽的車型。


March的引擎到了這個年紀仍是相當強壯,不過傳統形式的分電盤有其壽命,若是發生熄火無法發動,可以先檢查分電盤是否正常。

March搭載一具1.3L的自然進氣引擎,最大馬力雖然只有79hp,但在輕巧的March上完全沒有無力感,只有頭幾批March有推出手排車型,其它多為NCVT無段變速系統,一直到了1999年才使用4速自排取代NCVT變速箱。


內裝的塑膠味頗重,而且採用非常特別的配色,這也成為March的特色之一。

NCVT會打滑
耗材更換常保安康
雖然March只有1.3L的排氣量,但機油量可沒有比較少,跟一般四缸引擎一樣約3.5公升,建議號數為5W40或5W50,同樣需要每5000公里進行更換,而NCVT變速箱油量約2.5公升,且必須使用CVT專用油,若是自排車型,March的變速箱比較大,油量約需要4公升。


只有頭幾批March曾推出過手排變速箱,後來的NCVT故障率超高,多數車主不是換裝4速自排,就是改裝5速手排。

除了引擎與底盤零件耗材的更換之外,March有兩個非常特殊的問題,第一、March節氣門為熱感應式,引擎室的高溫會造成感應線圈損壞,只要感覺到油門不順,可以先從這個部分開始檢查,另一個問題是分電盤,這種傳統設計本來就有使用壽命,如果損壞就會出現跳火異常,引擎會直接熄火、顧路;至於NCVT容易打滑的問題,大多會改裝4速自排來解決,或是購買中古車時可以刻意選擇自排車型即可。


販售16年才停產的March歷經各種改裝風潮,不僅有外掛渦輪、落引擎,March也是海拉風非常主力的車型之一。

March雖然年紀不小,但在國內卻有一群死忠的玩家,玩的方式更是千奇百怪,像是目前熱門的海拉風、移植日規SR20引擎,甚至早期改成廠車用來跑TIS賽道,March真是十八般武藝樣樣精通。


這輛超過20年的March,全車改裝後期Hello Kitty式樣,使用16吋9J的鋁圈,其所展現出來的魅力可不輸現代車。


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保養費用參考表   
品項            數量        費用
5W50機油        3.5公升        300元起/公升
CVT變速箱油        2.5公升        300元起/公升
ATF變速箱油        4公升        300元起/公升
煞車油            1公升        800元起/公升
牌照稅    7120元/年、燃料稅    4800元/年

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