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Lexus NX 200t 日系渦輪改裝新秀

資料來源:Goo 車訊網     2015/04/26
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NX是Lexus第一款中小型SUV車型,初發表時首推300h油電混合車型,但沒想到不到半年的時間,又推出搭載2.0L渦輪增壓引擎的NX 200t車型,這對在意稅金的車主來說,絕對是一個全新選擇,而且未來改裝潛力應該還不錯。

全新8AR-FTS缸內直噴渦輪增壓引擎可榨出238hp最大馬力,有著12.5km/L的優異油耗,性能、節能兼備。

反應優異的方形汽缸

近10%動力升級

Lexus全新中小型豪華SUV:NX 300h油電混合車型在2014年8月登場,隨後於12月再推出NX 200t渦輪增壓車型,在財政部不再針對油電混合車型提供優惠之後,以及台灣以排氣量課稅的條件下,NX 200t勢必成為銷售主力。

NX 200t搭載6速手自排變速系統,可比CVT無段變速箱承受更高的動力輸出,未來應該有相當高的改裝潛力。

NX 200t是Lexus品牌成立以來第一款渦輪增壓車型,其所搭載的8AR-FTS缸內直噴引擎其實是從AZ引擎演變而來,也就是大家熟知Toyota Camry/Wish所搭載的2.0L引擎,因此也承襲了許多AZ引擎的設計。缸徑x衝程為86x86mm的8AR-FTS引擎,正好是前文中所提及引擎作動反應最佳的設定,採用鑄造鋁合金引擎本體與汽缸頭,搭載全新設計的Dual VVT-iW可變汽門正時系統、採用低摩擦技術的曲軸、三段式機油泵浦等,算是使出所有拿手絕活了。這具8AR-FTS渦輪引擎採用Twin-Scroll雙渦流設計以抑制渦輪遲滯現象,另外設計一套Active Wastegate Control以有效控制渦輪壓力,更採用水冷式Intercooler進行進氣溫度的冷卻,以縮短進氣路徑。

NX 200t是Lexus第一款渦輪增壓車型,而這具8AR-FTS引擎應該有機會可以放到IS、GS車型上。

變速系統並非搭載CVT無段變速箱,而是6速手自排變速箱,並導入G-AI(G-Force Artificial Intelligence)系統於變速箱中,可主動偵測駕駛者的操控需求,以更為快速的換檔邏輯,提供絕佳反應。而NX 200t在這樣的配置之下,最大馬力為238hp,最大扭力也來到35.7kgm,前驅車型從靜止加速到100km/h只需7.2秒,四驅車型可縮短至7.0秒,性能極為強悍。

這輛橘色的NX 200t是由360 Elite Motorworks操刀改裝而成,外觀套件加上大幅降低的車高,此車極為吸睛。

改裝市場雖然尚未推出NX 200t的動力套件,但筆者大膽推測,這具8AR-FTS引擎很可能會被沿用至IS、GS等車型上,而未來透過所謂的Stage 1.程式改寫升級,最大馬力應可到達250~260hp的水準,對日系渦輪車型有興趣的車友,可持續注意NX 200t的動態。

這輛NX 200t僅改裝進排氣強化套件,若能將ECU破解,改裝潛力應該不可限量。

為配合NX 200t巨大的車身,直接改裝21吋HRE P104鋁圈,輪胎也不客氣地配上265/35 ZR21巨大尺寸。

Lexus NX 200t性能諸元

排氣量(c.c.)    1998

缸徑x衝程(mm)    86x86

壓縮比    10.0:1

最大馬力(hp)    238

最大扭力(kgm)    35.7

0~100km/h加速時間(sec)    7.2

平均油耗(km/L)    12.5

CO2排放量(g/km)    183

升級後推估馬力(hp):260

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