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上市前試駕 Nissan X-TRAIL值得動心

資料來源:Goo 車訊網     2015/04/13
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Crossover新世代設計熱潮買氣正夯,除了合適的車身尺寸,每天使用賓至如歸的舒適、容易操作的功能且還少不了高級感…,2014日本SUV銷量冠軍Nissan X-TRAIL隔代重返國產車壇,全方位防護及旗艦級舒適訴求,彷彿一切都符合期待中的Crossover,X-TRAIL說自己「超.玩.美」彷彿也是真的。 

漂亮造型兼具實用功能

X-TRAIL車頭設計Nissan家徽 V shape 水箱護罩,除了高辨識度 LED 日行燈,更創國產車之先採用高亮度 LED 頭燈,以燈光顏色更趨近日光,省電且使用壽命較HID更省43%,

 
 
 
車頂採流線設計,現代感之餘與車身線條呈現粗獷、越野的形象。

超強安全防護網 探索新事物安心無壓力

很少國產車能那麼臉不紅氣不喘的大聲說超強安全防護,這也是初體驗X-TRAIL很難不眼睛一亮之處。其眾多全車系標準配備項目,幾乎將Nissan精湛的安全概念全都用上。在維持平時行車安全駕駛部分,X-TRAIL全車系標配ABS/EBD/BAS/BOS、LED 日行燈。更多標配項目真叫琳瑯滿目,若是4WD車型安全配備功能更強大。。

 
 

HSA 斜坡起步輔助系統會在路面傾斜≧ 5%時,放鬆煞車即鎖住輪胎(2秒)。作動2秒後自動解除,且能透過5吋MID儀錶板即時顯示資訊,減少傾斜路面的不安全感。

 

TPMS 胎壓偵測器,更是國產唯一全車系標配,當胎壓減少20%時亮燈警示,並於MID 5吋螢幕顯示胎壓數值, 輕鬆辨識胎壓不足位置,增進行車安全。 

3A主動全時防護系統,包括連進口豪華車都罕見的AEB主動引擎煞車輔助,包括彎延路段及準備停紅燈放開油門的兩種狀況,系統將主動CVT齒輪比控制,產生引擎剎車。實際試駕可以明顯感到腳離油門即介入協助,包括控制過彎速度並減少腳踩踏板的使用頻率,營造無壓力的輕鬆駕駛環境 

ATC主動循跡過彎也是這一級SUV的大進化,當彎道路段危險可能發生時,系統已偵測方向盤轉向及車速,主動介入四輪剎車。其監測及辨識轉向不足及過度轉向狀況,主動調節內外車輪轉速。減少方向盤轉向角度的修正量,同時減少轉向不足的不安全感。 

此外,VDC車輛動態穩定系統也會在轉向不足或過度時,降低引擎動力輸出並對四輪剎車,修正四輪轉向力道。特別是緊急狀況下,VDC 車輛動態穩定系統適時降低引擎動力輸出並輔助煞車修正,避免碰撞發生。 

AVM 360度環景顯影系統,可輕鬆掌握車輛周邊狀況,當有移動物體進入偵測範圍時,以中控台螢幕顯示及警示音提醒駕駛者,增進行車安全。

 

MOD移動物體偵測,當檔位位於D, R, P檔時,前/後/四面偵測到移動物體時,發出警示音。 

HDC下坡穩煞系統,當路面傾斜≧ 5度且4WD lock + HDC 按鈕+車速25公里上,即自動介入四輪剎車,並於儀表螢幕顯示,這在易打滑的下坡路面時,根據地面摩擦力自動控制剎車,有利於駕駛者專注方向盤控制。 

BSW盲點偵測系統則當行車大於時速30km/h,且於盲點區出現車輛時以警示燈+警示音提醒。一旦當駕駛未打轉向燈時,該系統將以車門柱警示燈提醒駕駛者。若駕駛打入轉向燈時,該系統將以車門柱警示燈 + 警示音雙重提醒駕駛人。

 

LDW車道偏移警示則是當車速70km/h以上高速行車時,當輪胎接近車道線時,透過儀表板螢幕顯示及警示音提醒駕駛者注意車輛已偏移車道。

 

四輪傳動系統附切換模式也是X-TRAIL強項,系統從駕駛開始偵測方向盤舵角感知器、加速感知器、轉向角度感知器與輪速感知器,透過4WD控制器將前後扭力調整至最佳化,結合4WD LOCK 模式、LSD 防滑差速器及HSA上坡起步輔助系統等,造就絕佳越野及爬坡力,提供穩定安全的操控體驗。 

六大貼心設計 旅程全員溫馨

內裝海鷗造型的中控台線條相當獨特搶眼,創造寬闊無壓力的駕乘視野與空間。
營造後座家人朋友舒適旅程方面,X-TRAIL後座車門擁有同級最大車門開啟角度,開口率達80%,方便後座乘客上下車外,裝載兒童安全座椅時也更為便利。
座艙設計最低門檻又最高座椅,後座劇場級視野使第二排座椅較高,又同時降低後座門檻到地面高度,改善後座乘坐視野的同時,兼顧進出乘坐。
全景式天窗提供後座乘客更佳的乘坐視野。
SUV的機能性需求,X-TRAIL配備前後滑動12段調整、總長度19.2公分的變化,及第二排座椅傾斜10段調整、最大傾倒角度可達32度,等於後座就高達120種變化。
且全車系標配多元收納後艙隔板行李箱雙隔板,3x3種彈性多變,靈活運用更方便,達到實用便利最高點。
 
 
 

其餘零碎小物置放空間,還包括大容量手套箱達13.7公升附卡夾設計,中控台下方手機置物台,具保冷/ 保溫功能之前排置杯架與空調冷/熱風連動,中央扶手附12V電源插座且中扶手置物箱容量達7.3公升,收納i-Pad也OK。

 

手感應電動尾門更是同級唯一採手部感應式設計,在攜帶i-key的條件下,以手或任何物品靠近下方的感應區域約兩秒後,聽到「滴滴」兩聲提示音後,尾門將自動開啟。當雙手提物品、抱小孩、帶手套、或後背門骯髒時深感窩心。 

3A主動全時防護系統則為乘坐感大加分,名為ARC主動行車抑震輔助,利用引擎扭力控制及剎車控制,減少經過顛簸路面時產生的車身起伏,提升乘坐舒適性,且於儀表螢幕顯示。

 

加上導入日產最新開發具脊椎支撐功能的3D 超體感紓壓皮椅,降低坐姿時的脊椎壓力,經研究可有效降低長途駕駛的身體疲勞感近30%。

 

五吋立體彩色LED智慧行車MID為全車系標配且支援繁體中文,視等級不同,如2WD具備 9種切換頁面,10項設定選擇,而4WD車型因規格配備較多而提供11種切換頁面,10項設定選擇。 

全新原廠開發X-Media 智慧影音多媒體也堪稱國產車影音系統大進化。包括更大的8吋電容式多點滑動螢幕、更強的支援智慧型手機投影及更貼心的完整週邊,滿足客製化,有如智慧型手機、平板的操作感,兩指手勢直覺操作,快速功能切換。且可配合鏡射投影將手機所有功能完整於車機顯示,讓客廳影音娛樂延伸進車室。

 

油耗性能佳 加速更帶勁 

全新X-TRAIL配置兩種動力選項,2.0L搭載全新MR20DD 缸內直噴引擎,具低轉速高扭力特性,油耗FTP換算達 16.0 km/L,原廠測試0-100km/h加速約11.08秒。2.5L油耗表現佳之餘,更充足的動力,原廠測試0-100km/h加速約10.84秒,逼近十秒俱樂部。

 
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