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旅行成員出動 Jaguar XF Sportbrake

資料來源:Goo 車訊網     2015/01/17
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文彭郁儒+圖編輯部

Jaguar XF Sportbrake是以XF所衍生出的車款, 最大不同之處即是XF Sportbrake為旅行車型,不僅帶來更充裕的置物空間且外型也更加優雅,所搭載的2.2升柴油引擎更能帶來充沛的能量。

Jaguar XF Sportbrake基本資料

●建議售價 269萬元

●綜合平均油耗 17.1km/L

●上市時間 2014/10

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 充足的扭力輸出與置物空間

●遺珠之憾 怠速時車室仍會感受到些微震動

為了擴張產品陣容,Jaguar於日前推出XF Sportbrake旅行車款,由於該車為XF衍生車款,因此外觀與XF無異。透過J-Blade LED日行燈與寬大水箱護罩結合並搭配鍍鉻飾條輔佐,散發出獨有的迷人魅力與氣勢,乾淨俐落的車身線條帶來雍容的優雅身形。車尾則是其與房車最大不同之處,採圓潤厚實的車尾設計,較為軟性的視覺感受與方正氣勢的車頭相較似乎沒有太多呼應,但在將視覺焦點放大至全車後,氣勢從寬大車頭展現,一路向後延伸至圓滑的車尾,像是一股力量收放之間的運用,整體呈現相當協調的感受。

座艙以黑色皮革為基礎,搭配霧銀及木紋飾板,營造穩重與動感兼具氛圍。

柴油夠力真好行

XF Sportbrake動力僅配置一具2.2升柴油引擎,雖然最大馬力較2.0升汽油渦輪引擎來得較小,但最大扭力輸出峰值卻來到45.9kgm,此動力規格對於應付滿載家人與行李及國內路況則顯得更為實用。拜45.9kgm扭力峰值之賜,低速行駛儘管尚未到達最大扭力輸出峰值,但卻已有相當充足的能量供驅使,在市區行走顯得相當游刃有餘,一點都不會有1.8噸重車身的笨重感受。然而一旦當轉速來到2000rpm之後,45.9kgm最大扭力便會隨著油門持續加深而不斷強力供給,整體過程呈現一種輕鬆自若但卻深藏不露的姿態,這種態度也讓人會想要進一步了解骨子裡的實力。

中控檯配置具有導航與藍牙等多功能觸控螢幕,搭配座艙氛圍給人便利與舒適的感受。

為了試探它的潛能,我們則改變駕駛方式,但其實只需粗魯重踩的對油門施壓,XF Sportbrake便會呈現另一種面貌,當重踩油門轉速快速攀昇超過2000rpm扭力門檻後,強大厚實的能量便隨至蜂擁而來,在此之後車輛便有如短跑選手瞬間起跑般快速向前奔去。加速過程中在八速手自排助益下,並不會感受到換檔時所帶來的頓挫感,整體呈現相當平穩的調性,讓人可以開得很安心也很舒適。

旅行車的設定讓XF Sportbrake擁有510/1635公升水準的置物表現。

大空間好實用

XF Sportbrake座艙採與房車相同配置,儘管並未帶來新意,但座艙在透過大量皮質包覆與木質及霧銀飾板等鋪陳,仍讓人一坐進便能感受到品牌特有的豪華舒適調性,若要挑剔有何可改善之處,那就是怠速時在車室能感受到引擎運轉所產生的震動,雖不致於影響乘坐舒適度,但對XF Sportbrake定位來說仍有進步空間。

2.2升柴油引擎提供200hp/45.9kgm最大動力表現。

XF Sportbrake車長擁有近五米的規格,軸距也來到2909mm水準,因此創造出極為寬敞充裕的後座空間,除了後座寬敞外,旅行車的設定讓XF Sportbrake擁有不俗的置物表現,在一般正常情況下有著510公升表現,當後座6/4分離座椅全數倒放後則能創造出1635公升載物空間,此水準不論滿載家人出遊或是日常用車皆綽綽有餘。

紮實的懸吊設定,在市區提供舒適乘坐感,高速時帶來平穩感受,加速過程中八速手自排變速系統則提供敏捷與順暢風格。

 

試駕感言~旅行車新選擇

於該級距旅行車款選擇並不多,XF Sportbrake的推出無疑讓消費者多了一種新的選擇,2.2升柴油引擎,不僅最大馬力表現不俗,強勁的扭力輸出更讓駕駛過程多了一股激情與樂趣,在不至於太過影響動態反應下,寬敞的乘坐與置物空間則為一種額外附加的享受。

 

 

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