A=冷卻液得以在冷卻系統中流動，完全仰賴水泵浦的運轉，多數車型的水泵浦是靠皮帶帶動，少數較為先進的車型已改為電磁閥控制，而水泵浦皮帶是與引擎凸輪軸、曲軸等皮帶共用，且安裝位置多處於「偏遠」、不易「下手」的地方，因此在更換正時皮帶時，多會建議連水泵浦一併更換，以節省工資。
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水泵浦與引擎本體的結合處有橡膠墊片，時間久了必會老化、破損，冷卻液就從這裡滲漏出來了。
水泵浦非常重要，只要損壞、冷卻液便不會流動，引擎當然會過熱，而水泵浦會損壞的原因大致有二，首先是葉片鏽蝕，多發生在沒有使用水箱精的情況，單純將水加入冷卻系統中，當然會使葉片生鏽，無法帶動冷卻液流動；再者，水泵浦與引擎本體結合處有橡膠墊片設計，隨著時間久了、橡膠墊片老化，冷卻液也就從這個地方滲漏出去，不論水泵浦的損壞原因為何，筆者仍建議定期與正時皮帶一併更換，預防一定是重於治療的！ |
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| 部分車型的水泵浦葉片為塑膠製，很容易破損斷裂，換裝金屬製葉片可提高耐用度。 |
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| 不使用水箱精的後果，就是會造成水泵浦生鏽，便會影響水泵浦作動效率，造成引擎溫度過高。 |