碳纖大黃蜂 Vacuum Carbon Process 碳纖維進化系列報導 (7)

Camaro的引擎蓋線條較多，因此達信國際將引擎蓋與中間攏起的地方分開製作，這樣可讓引擎蓋造型更加豐富。

碳纖維引擎蓋附散熱孔 後下擾流板正在開發中
第一眼看到這輛Camaro真是充滿驚奇，黃色車身就與電影裡的大黃蜂一模一樣，不過這輛Camaro改裝了碳纖維引擎蓋進行塑身。Camaro的引擎蓋比較複雜，並不像Ford Mustang就是「一片」，為了讓引擎蓋中央攏起的部分更為完美，達信國際採用兩件式的作法，並選擇4k斜紋碳纖維布，製作完成之後再使用螺絲結合，強化內骨同樣為抽真空製程，不過是使用玻璃纖維材料，如此一來才能確保引擎剛性，並且輕量化達成。引擎蓋中間攏起的地方設計了四個散熱孔，為確保引擎室內部機件不會因為雨水滲入而生鏽，特別在散熱孔內部安裝了導水板，非常貼心的設計。

強化內骨同樣使用抽真空製程玻璃纖維製品，而達信國際另外在散熱孔下方製作導水板，防止引擎室內機件長時間碰到水而生鏽。

車身側裙為達信國際所生產之PU件，密合度相當高，品質媲美原廠件。 除此之外，前保桿改裝兩個大型散熱孔，車身側裙則是達信國際的PU製品，至於車尾部分，達信國際目前正在進行後下擾流板的設計，請各位拭目以待。

車尾看過去完全原廠設定，不過達信國際已著手進行後下擾流板的設計，相信再過不久就可以看到產品問世。