AMG強悍性能代名詞

資料來源：Goo 車訊網 2012/09/22

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文劉建宏

等同於高性能代名詞的AMG，對於M.Benz來說是不可或缺的存在，尋常的M.Benz代表著舒適、豪華與安全，AMG則在這些必備要素之外，再加進癲狂的性能，而這也造就了AMG車款豪華、精美與瘋狂性能的特質。

300 SEL 6.8 AMG在賽事上獲得成功，也促成一系列AMG高性能車款的誕生。
AMG緣起
從兩人公司到M.Benz的一部份
對於M.Benz的車輛來說AMG三個字母猶如化身博士的魔藥，但這三個字母所代表的意義卻鮮少有人去深入瞭解，AMG三字中的A是創辦人Hans Werner Aufrecht的姓氏縮寫，M則是另一位創辦人Erhard Melcher的姓氏縮寫，至於G則是公司創辦時的所在地Grossaspach，這裡同時也是Aufrecht的出生地。Hans與Erhard在年輕時就著迷於賽車運動，經常隨著車隊四處征戰觀賞賽事，而成年後也理所當然地加入M.Benz，不過平凡的工作無法滿足他們對性能與自由的渴望，於是在1967年創設了AMG，AMG的目標非常明確，他們專門改裝M.Benz的車輛──包括特製的排氣系統、加大引擎排氣量、強化的懸吊與煞車，總之與車輛性能相關的部分，都在AMG的涉獵範圍之內，不過在當年小型跑車產品林立的年代，專改M.Benz顯得特立獨行。

由單一技師手工組裝引擎一直是AMG的傳統，圖中為技師簽名的引擎銘牌。
AMG特立獨行的作風在1971年達到高潮，它們以當年的300 SEL為基礎，進行全車強化，同時把引擎的排氣量從6.3升擴大到6.8升，在賽車化的調校下，最大馬力從250hp暴增至420hp，原本的富豪權貴用車，轉瞬間變成巨型的賽道機器，目的是參加1971年的比利時Spa 24小時耐久賽。
不過當時在賽道上的其他競爭對手大多是身材嬌小的輕型跑車，300 SEL 6.8 AMG雖然孔武有力，但相對巨大的體型卻讓所有競爭對手抱持著輕蔑的態度，甚至替這部車取了Red Pig的綽號。不過賽前的輕蔑在24小時之後全都消失無蹤，因為300 SEL 6.8 AMG不僅取得總排名亞軍，同時也是分組冠軍，這場揚威歐洲的勝利，更成為AMG未來成功的基石。

圖04；摘要=除了市售車之外，AMG也負責M.Benz的賽車活動，包括F1、FIA-GT以及DTM等賽事。
手工精造的引擎
賽事上的成功確實為AMG帶來了更多的客源，許多買家開始上門請AMG改裝愛車，一項AMG的傳統也在此時開始出現，當時技師會在自己組裝完成的引擎上簽名，而這項傳統也一直延續到今日，所有的AMG引擎都是由單一位技師組合完成，完成後在引擎銘板上簽字，這正是AMG的標語「One Man, One Engine.」的由來。在300 SEL 6.8 AMG之後，AMG陸續打造出各式高性能車款，例如450 SLC AMG、300E 5.6 AMG等高性能車款，這也引起了M.Benz的重視，開始陸續收購AMG的股權，在1999年，AMG終於與M.Benz合為一體，AMG成為Daimler集團100%持股的單位，公司全名則改為Mercedes-AMG GmbH。除了公司結構改變外，這時AMG也修改了產品的命名方式，車名僅留下C、E、S等字母，字母後方則加上排氣量的縮寫，例如E63 AMG。

目前AMG正傾力開發新世代的2.0升渦輪增壓引擎，這具引擎將會成為新世代AMG小型車款的動力來源。
強勁研發能量
至此AMG的角色從改裝廠搖身一變成為原廠性能部門，除了原本的改裝之外，AMG所負責開發的組件現在包括煞車、懸吊、變速箱以及電子輔助系統都可自由進行修改與開發，也讓AMG車款的性能得到更進一步的提昇。從獨立改裝廠到原廠高性能部門，AMG所扮演的角色出現了微妙的變化，開始進行高性能產品的開發，而第一具由AMG獨力進行開發的引擎是現行的63 V8引擎，這具引擎強勁的動力與渾厚的聲浪保有AMG一貫的風味與魅力，而且廣泛運用在AMG各車系上。目前M.Benz旗下性能最為強悍的SLS AMG車系，也是由AMG負責開發生產，這部車融合了絕佳的性能以及M.Benz經典SL鷗翼車款的造型，2009年一推出時，立刻風靡全球。近年SLS AMG更投入國際賽事，成為賽車場上的明星，而優異的成績表現，更成為量產車最佳的宣傳與背書。

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