HPI簡單講就是一個自我品牌，而其實多半如渦輪或是傳動系統，HPI幾乎都是以「二次施工」加以強化為主，最有人氣就是Nismo的六速變速箱，經過強化後的對應扭力擁有10kgm(98牛米)的提昇。不過HPI其實最主打的並不是所謂的動力系統，而是車輛在改裝過後，如何適當經由確實的冷卻系統，確保車輛整體的安定性，因此旗下更有相當多的水箱、中冷器及機油冷卻系統，除此之外HPI更因為自家S15投入D1 GP的激烈賽事下，進而研發出如整套的變速箱油冷及差速器油冷，而傳動系統的冷卻與一般機油冷有機油泵浦的壓力讓油體流動，因此外掛的泵浦吞吐量及管路的長度，也都是HPI的獨門Know how。