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底盤異音屬雜症 經驗是解決關鍵

資料來源:Goo 車訊網     2010/09/16
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2005年Lancer,在換裝國產避震器後,過了一段時間開始出現鈑件鬆動的聲音,如果不做全車點焊加強,有什麼比較簡單的方法解決這些惱人雜音?這些雜音是因為車身扭曲造成的嗎?如加強結構桿會改善嗎?為什麼有店家說加裝結構桿會造成鈑件撕裂,有較好的建議嗎?
底盤異音的原因相當多,並不是簡單幾句話就可以說完,通常有幾個地方可以檢查一下,像是俗稱的李仔串、防傾桿固定座,大部分的底盤異音幾乎都來自這些地方,如果損壞的話就會發出扣、扣的聲響,另一個異音來源來自於避震器上座,幾乎是更換競技版避震器的通病,尤其是麥花臣的懸吊系統最容易發生,因為麥花臣避震器會隨方向盤轉動而跟著轉向,而緩衝力道就靠著上座中的套統橡膠,或魚眼去吸收力量,久而久之就會令其產生間隙,這時候會產生許多類似金屬撞擊的聲音,相當惱人。其他像傳動軸內外接頭、轉向惰桿、多連桿、煞車系統、三腳架、俗稱的和尚頭、各鐵套橡皮等,全都是異音來源,最好的辦法是找有經驗的店家抓問題。
其實一般底盤異音都是來自於上述部分,除非真的是比賽用車,不然以現在國產車的製造水準,一般道路駕駛是不至於讓鈑金撕裂。加裝結構桿的確會增加車體剛性,不過當結構桿的強度大於車身鈑件強度時,撕裂的情形就可能發生,不過會較常發生在車輛受撞擊時,平常道路駕駛發生機會比較少。 
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