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Go-Kart入門-卡丁車首重路線 勤加練習進步快

資料來源:Goo 車訊網     2010/03/27
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卡丁車要怎麼開才會快?其實除了油門的控制之外,正確的「路線」選定是基本要素,這也就是為什麼許多人說卡丁車是賽車的基礎,許多方程式車手是從駕駛Go-Kart開始,像GP2車手陳乃嘉也是,當然Go-Kart也是鍛鍊體力很好的方式,本刊藉由這次機會,請陳乃嘉跟各位說明大魯閣卡丁車跑道的攻略方式,讓各位可以更快上手。
國際車手技術傳
陳乃嘉路線攻略
從起跑點開始、進入1號右彎,陳乃嘉是採用全油門的攻略方式,不過相信很多人、包含筆者剛開始都不敢全油門,除了路線的精準度之外,長時間練習可以增加全油門的膽量,在進入2號彎之前先煞車,然後到達彎內側時全油門,接著3、4號彎遵循「外、內、外」的攻略一路全油門出彎,陳乃嘉會稍微壓到3、4號彎的路沿石,而大魯閣卡丁車場為了本刊取材的完整度,特別開放大場地,並在直線上增加一個髮夾彎,這個髮夾5號彎在彎中要略為收一半的油然後再全油門,然後進到6號彎前需要先煞車減速,然後進彎前全油門一路跑完6、7、8號彎,再進入9號彎之前會感到路面不平整,一過此處立即煞車再進入9號彎,進入10號彎之前也要先煞車再進彎,9、10號彎是此跑道的重點,因為此處的車速較高、9號彎又較急,許多車友會在此處失控,要多加練習囉!
陳乃嘉雖然不是第一次跑大魯閣這個跑道,不過卻是第一次駕駛租用卡丁車跑大魯閣,所以陳乃嘉駕駛馬力較為不足的租用卡丁車,許多彎都是全油門進彎,各位車友不需心急、不需急著仿照陳乃嘉的攻略,先將路線熟記並充分練習,再慢慢將速度提高才能享受卡丁車的樂趣。

1.全油門進出彎。
2.入彎前煞車,進彎時全油門。
3.保持全油門。
4.保持全油門。
5.Apex點收油約1/5,然後立刻全油門。
6.入彎前煞車,然後立即全油門進彎。
7.保持全油門。
8.保持全油門。
9.過路面不平處煞車,然後漸進式踩油門。
10.入彎前煞車,然後全油門。  
女生進彎動作大
Irene的特殊攻略
筆者特別與大魯閣商借雙座卡丁車,由陳乃嘉與Irene載著筆者跑上幾圈,陳乃嘉果真是職業車手,全程跑起來非常穩定,而商借雙座卡丁車的用意、主要是為了瞭解Irene駕駛卡丁車與男生的差異性為何。
如同前文中所提及,Irene進彎的動作比陳乃嘉大許多,男生如果用女生的開法應該會甩出去吧!進彎前Irene會用力扯一下方向盤,此時車頭會轉向彎中,然後方向盤略為修正就出彎了,這是因為女生的力氣比較小,沒辦法像男生一樣可以不斷轉動方向盤修正角度,不過這也需要花很多時間練習,Irene這樣的過彎方式並不會讓後輪甩尾,而是讓後輪略為滑動,所以拉扯方向盤的力量需要充分練習,才能控制得恰到好處。

時下許多父母會帶小朋友來卡丁車場,讓小朋友感受速度感 

大魯閣提供這種雙座卡丁車讓大人可以載著小朋友,當然也有小朋友用的卡丁車喔 

請陳乃嘉載著筆者瞭解其路線,讓筆者真正上了一課。 

Irene也載著筆者繞了三圈,路線確實與陳乃嘉有些不同,兩個人這麼重、Irene過彎仍是用丟的,不過丟不太起來 

喜愛賽車的陳乃嘉不斷利用時間上跑道,租用卡丁車無法滿足,所以採訪結束後用邱澤的競賽用車跑了幾圈
大魯閣卡丁車場簡介
座落於南崁的大魯閣卡丁車場,離中山高桃園交流道相當近,交通非常便利,占地6000坪的大魯閣是國內唯一獲得FIA/CIK認證的卡丁車場,所以跑道夠寬、緩衝區夠大,給予車友最為安全的卡丁車駕駛環境。
大魯閣所提供的卡丁車型除了本次所使用的租用卡丁車之外,還有一款Yamaha SL進階版的統一規格賽車,這一款入門級的卡丁車採用100c.c.二行程引擎,17hp的最大馬力比租用車型大上許多,可以享受更快、更靈敏的卡丁車駕駛樂趣,不過這款進階版卡丁車必須符合駕駛租用卡丁車3次以上等條件,而且為了安全上的考量,第一次到大魯閣駕駛卡丁車的車友都必須上講習課程喔!更多詳請可上大魯閣網站查詢。

 

不僅有卡丁車,如果還不過癮也可以來一場電玩賽車大賽 

左邊就是小朋友使用的Baby Kart,而右邊是Birel的二行程競賽用卡丁車 

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