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VW傳奇 Part I -- History of GTI

資料來源:Goo 車訊網     2010/02/24
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依照現今大企業的運作通例,一項能在市場上取得成功的產品肯定經過相當精密的事前研究分析,然而在1970年代,GTI的成功甚至談不上計畫,幾乎可說是將狂想實踐而成,而在當時任誰也想不到,GTI的魅力與熱潮能夠延續超過30年。
小鋼砲狂想曲
在1970年代,當時的汽車製造商可能沒什麼市場與產品分析的習慣,才讓GTI有機會誕生。在Golf正式推出的前一年,VW意識到超級搖錢樹Beetle終將有停產的一日,當年在北美與歐洲市場,Beetle的銷售量大幅度滑落,為了促銷Beetle,VW推出了裝上燻黑頭燈、寬胎以及跑車座椅的性能版本,此車在德國當地頗受歡迎,但是廠內卻有幾個工程師不以為然,覺得這只是賣弄配備的伎倆,跟高性能根本扯不上邊;其中研發部門工程師Alfons Lowenberg提出要就玩大點的提議,造出一部真正的高性能車款;而此一提案後來則被稱為Sport Golf Project。
這個提議引起車身工程師Herbert Hornrich、研發部主管Hermann Hablitzel的興趣,隨後任職於市場部的Horst-Dieter Schwittlinsky與公關部主管Anton Konrad也加入此一計畫,這一群人很快造出裝上超硬懸吊、加大化油器以及大尺寸輪圈的原型車,但這部車實在太過誇張,最後他們以Golf I為基礎重新開發出一部高性能車款。
Lowenberg於是硬著頭皮向研發部主管Ernst Fiala教授提出此一瘋狂計畫,Fiala在初次聽到此車時的反應是「你們這群人是瘋了嗎?這樣的車要賣多少錢?」,從輪胎尺寸就可以看出一些端倪,當年的911不過裝上185/70/15的輪胎,這部Sport Golf的輪胎尺寸則是205/60/13!
1975年春天,Sport Golf原型在VW自家的Ehra-Lessien跑道上進行測試,Fiala教授在此時也終於認同了Sport Golf,加上市場部認為高性能掀背車有其市場,再加上當年的46屆法蘭克福車展中需要一部可吸引人潮的車款,Sport Golf終於由暗轉明,得到VW的官方支持;GTI正式以「有史以來最快的VW」登場,首批限量5,000部的Golf供不應求,首年就賣出了50,000部以上!
1975~1984 Golf I GTI 排氣量 1.6升最大馬力 110hp 0~100km/h 9.0秒極速 182km/h 在1975年的法蘭克福車展中發表GTI Concept之後,VW於1976年中才正式開始販售Golf GTI,要價13,850馬克的GTI比尋常Golf售價高出許多,但與擁有相近性能的競爭對手相比,則至少便宜5,000馬克以上。初代GTI的車身輕盈,加上在當時頗為強勁的動力讓這部車成為性能玩家的寵兒,對於買家來說,可以實惠的價格得到樂趣十足的車款,正是歷代GTI都擁有的特點。

1984~1992 Golf II GTI 排氣量 1.8升最大馬力 139hp 0~100km/h 8.6秒極速 208km/h 在Golf I推出9年之後,VW推出了大改款的Golf II,GTI當然也隨著推出,初期的GTI採用1.8升8V引擎,之後則換上16V引擎,雖說排氣量不變,但動力輸出則由112hp增加至139hp,此一時期市場上開始出現Fiat Uno、Peugeot 205等競爭對手,GTI也開始強化性能。除了8V、16V兩種版本之外,此時GTI也出現了多樣化的衍生版本,包括輸出達160hp的G60、四輪傳動的Syncro以及輸出達210hp的Golf Limited等車款。

1992~1997 Golf III GTI 排氣量 2.0升最大馬力 150hp 0~100km/h 8.7秒極速 215km/h 1991年VW推出Golf III,隔年立即推出高性能的GTI,對於VW來說,Golf III乃是近代化的重要里程碑,不僅車身造型的變化相當大,車內空間與安全配備更是大幅躍進,但在性能方面的提昇則較為有限。除了常規的GTI之外,Golf III時代另一項創舉則是VR6,這具小夾角V6引擎排氣量為2.8升,馬力則為174hp,如此的輸出也讓Golf VR6成為較GTI更快的旗艦版本

1997~2002 Golf IV GTI 排氣量 1.8升最大馬力 150hp 0~100km/h 8.5秒極速 215km/h 從Golf IV時代開始,GTI的動力來源由自然進氣變更為渦輪增壓引擎,由內而外全新設計的1.8T渦輪增壓引擎,徹底改變了Golf的動力特性,雖說這具1.8T引擎的動力輸出僅有150hp,但更飽滿的扭力輸出則讓這部車擁有輕盈的動態表現。 25週年紀念版的GTI則是相當的逸品,最大馬力提昇為180hp,並且裝上六速手排變速箱,以及多項專屬配備,讓這部車擁有相當鮮明的特徵

2003~2009Golf V GTI 排氣量 2.0升最大馬力 200hp 0~100km/h 6.9秒極速 233km/h Golf V GTI可說是另一個重大的突破,雖說車身也比先前車款更為放大,但精進的懸吊系統讓它仍保有小鋼砲的本色;更重要的是全新2.0 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎的運用,讓動力輸出一舉躍上200hp。 DSG變速箱則是另一項重要的配備,此一雙離合器自手排變速箱讓GTI的動態表現如虎添翼,也讓GTI變得容易駕駛且更為一般買家所接受
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