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不正改造車STOP!!

資料來源:Goo 車訊網     2010/02/12
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看看這裡多嚴格
不正改造Q&A
Q1自動車的玻璃可否貼上有顏色隔熱紙?
A.自動車的前檔、駕駛與副駕的側面,以外的玻璃都有施以薰黑,而前檔及正副駕駛的部分只要能擁有透光率高達70%以上,即便張貼隔熱紙也可安全過關。
台灣隔熱紙相關規定:
根據目前的交通法規「自用車」確實沒有規定隔熱紙的色差及深淺,目前只有營業用車才有明文規定因為乘客安全起見,完全不得張貼隔熱紙,也因此上一代的Wish原廠特別將玻璃換成透明品。

台客:嘿!嘿!嘿!賺到了

注意:如果全車張貼相通色澤的隔熱紙,前面三方的透光率有可能無法到達70%以上,反觀台灣這,黑嘛嘛怕開槍,大家看都怕死了
Q2自動車的燈具顏色該如何判定基準?
A.自動車的方向燈及警示燈為了安全上的考量,都是一律規定較醒目的橘色。
煞車燈:    紅色
方向指示燈:橘色
尾燈:      紅色
角燈:      白色、淡黃色或是橘色
倒車燈:    白色
車頭燈:    白色或是淡黃色
前霧燈:    白色或是淡黃色
大排燈:    白色
後燈反射器:紅色
台灣燈具相關規定:
從97年1月1日之後改裝HID,就必須要檢附車廠的改裝證明文件而且HID燈泡必須是經過安全審驗合格,然後再去驗HID光型,而HID檢驗有分光型及燈具,如果僅是光型合格那每年都還必須回監理站檢驗光型,如果是燈具合格就無此問題,除這些規定外,車燈的型式不可變動,如雙燈不可改單燈,而且燈泡顏色限制在黃色與白色,方向燈方面僅能使用橘色。

反光片部分無論燈殼設計為何種顏色,只要折色時產生紅色即可,方向燈部分為了考量到警示及矚目功能,因此台灣之前所流行的白光燈泡其實是相當危險及不合法的,不過大家也只有驗車時候會換回來,平日!路人還是自求多福吧!
Q3自用自動車的空力套件及尾翼,著裝規範為何?
A.自用自動車的空力套件及尾翼,必須符合交通安全確保的「空力、尾翼的構造基準」,如果無法符合該標準則是無法著裝。
1.最低地上高度必須確保。
2.空力套件角過度銳利無法通過認證。
3.加裝下巴等最前端必須與保桿平行,不過高度部分如果比保桿下端更下方就必須經過其它認證。
4.尾翼部分不得超過車身寬度。
5.螺絲及螺帽等不需要很確實永久性焊接部品無需申請認證。
台灣空力套件相關規定:
其實在97年1月1日立法前,其實台灣就以參考到日本相關法規,空力套件的相關規定也大多是參考日本規定為主,也都以針對行人及路人的安全考量為主要前提。

尾翼部分為了顧慮行人及其它車輛的安全性考量,超出車體則是會嚴重侵占它人空間,而尾翼高度必須與車體相間20mm的距離。
Q4大卡車排氣管出口方向以何為基準?
A.排氣管開口方向,因考量到行人及其它交通等廢氣防止對策,排氣管出口不得直接朝左或是右方排放。
台灣大卡車排氣管出口相關規定:
目前大卡車的檢驗標準以出廠時仕樣為檢驗規範。
以車輛中心線為中心線,排氣管無論是朝左還是右的角度都必須壓制在30度以內
Q5車輛前擋上是否可加裝裝飾品?
A.車輛前方及前方左右兩片玻璃,是禁止張貼或是刻印任何影響視線等東西,但是,著裝部品透光率高達70%以上產品除外。
台灣前檔加裝飾品相關規定:
依照目前監理站人員說法,目前檢驗時僅會針對駕駛視野是否良好來進行確認。

單位:mm
1.飾版著裝幅度大小會改變駕駛視線死角範圍。
2.比1號飾版更大所導致更大的死角範圍。
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