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愛車Q&A:請問這種十年以上老車大保養應該檢查那些零件?在顧路之前會不會出現什麼徵兆?

資料來源:Goo 車訊網     2017/07/14
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Q:各位編輯好,小女子目前開一部十幾年的Toyota手排老車,每天上下班代步使用,除了引擎震動較大、跑不快之外,並沒有什麼大毛病,但心想車子已達不『禍』之年(慢到不會出車禍的年份),並沒有人敢保證哪天不會在路上拋錨。請問這種十年以上老車大保養應該檢查那些零件?在顧路之前會不會出現什麼徵兆?如果壞在半路該怎麼應變?謝謝。

A:不可否認,一部老車會壞的東西非常多,很慶幸您開的是以高耐用度聞名的Toyota老車,而且是手排,變速箱通常不會壞,只有離合器是消耗品!老車應檢查的重要部位如下:

正時皮帶和綜合皮帶:這是車輛行駛八萬公里必須更換的消耗品,周邊消耗零件還有舵輪和皮帶緊張器,更換費用5千元以上,是定期保養項目中花費較高者。正時皮帶萬一斷裂會造成引擎活塞撞擊氣門,汽缸頭將嚴重損毀必須大修,如果不幸發生此問題,車輛會立即顧路。如果是綜合皮帶斷裂,將立即失去方向盤動力輔助油壓,冷氣壓縮機、水泵浦也無法作動,同樣面臨無法行駛狀況。

 

分電盤、高壓線圈、火星塞、矽導線等點火系統:火星塞是消耗品,3~5萬公里要更換,其他東西屬於10年以上會壞的消耗品,但也沒有人車子開10年主動將以上部品全部換新,通常都是用到出毛病才換。如有損壞車子將立刻停擺,故障前引擎會有不正常的抖動、加速不順暢現象,所以行駛間加速不順暢時最好進廠。

汽油泵浦:位於油箱內部,如果壞了引擎將失去供油,車輛會立即停擺,故障前通常無明顯徵兆,檢修需要有經驗、知識者,不然很容易火燒車,不建議自行檢查。

傳動軸防塵套:這東西破了,內部的萬向接頭就會磨損,嚴重就會斷裂,通常斷裂前都會有異音,尤其是轉向更為明顯,也可以用肉眼檢視橡膠襯套有無破損,但車輛要頂起來才能檢查,所以無法DIY。

引擎周邊機構:壓縮機、發電機、啟動馬達、方向盤油壓機、方向機柱(漏油),這些東西都是壞了才換,檢修也要交由維修廠處理,如果您的愛車從未更換過這些東西,那要有心理準備,因為十年以上的老車隨時會故障。

其他還有很多會壞的東西,有些還會影響行路性能或油耗,如空氣流量計、PVC閥、EGR閥、怠速控制器、曲軸及凸輪軸感應器、節氣門相位感知器、含感知器、噴油嘴阻塞、引擎積碳,如果細說可能要長篇大論。總之,有良好的汽車知識,不如有個可靠的維修據點,畢竟您不可能自己動手修車及保養,而且老車故障通常不好抓毛病,此時店家的經驗就非常重要,否則一修再修搞不定就頭大了。

 


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