剝洋蔥！ Audi揭露新一代A8車體輕量科技

以往車廠發表新車前總是遮遮掩掩，深怕被人看個精光，現在車廠反其道而行，流行所謂的剝洋蔥式宣傳手法，主動一步步揭露新車的各項細節。

這代A8從2010年問世後已到了尾聲，新一代A8也即將登場，所以Audi預先公布新車的新車車架資訊，除了Audi專精的ASF鋁合金車架技術外，還增加超高剛性鋼材、CFRP碳纖複材與鎂合金等技術，藉此讓新車架重量更輕、整體剛性更強。

從原廠公布的廠照可以看到ASF鋁合金車架比例約為58％，在車身不同部位採用不同屬性鋁合金材質打造出多數車架，在後障板與行李廂/車廂之間採用了厚度5mm的CFRP碳纖維複合材質，讓車身縱向抗扭曲度、橫向負載與抗剪力提升33％。

高剛性鋼材則運用在車廂部分，藉由不同厚度的熱成形鋼材建構出車廂防護區，包括前防火牆、A柱、B柱、前門框上下方縱向樑等，讓這些部位強度更強卻重量更輕。

鋁合金則分別運用鍛造、擠壓成形與鑄造等多種加工方式運用在車身不同部位，打造出新一代ASF鋁合金車體，新增加的鎂合金材質運用在引擎室強化結構桿，較以往使用鋁合金材質減輕了28％的重量。

當然，減輕重量的目的除了讓車輛加速更快、操控性能更強、煞車效果更優異之外，對於A8這類豪華旗艦房車來說，更輕量化意味著可以加裝更多的豪華配備與科技配備，藉此拉開與同級競爭車款的距離，像是Hybrid混能車的電池組或全電動按摩座椅就是頗具份量的配備，唯有將車身重量減輕，才能避免這些配備成為車輛動態表現的負擔。