[影音] 既穩重又很能跑 低調奢華七人座休旅MAZDA CX-9試駕

甚麼人需要MZDA　CX-9這樣的大型7人座SUV休旅車？嗯，有阿公和阿嬤要上車的三代同家庭當然需要，經常呼朋引伴一起出遊的人，也不能沒有一台像CX-9這樣的大型SUV。

和MAZDA家族其他成員一樣，CX-9的外型和內裝也運用了所謂的KODO魂動的設計語彙與元素，但更顯霸氣，車型左右對稱而有穩重的視覺感，車身則有隱藏一些的流線，讓它靜中有帶著動感，車型一點而不會人覺得臃腫。

車頭表情豐富，呈現出動物般的動態意念，車側在穩健中，透露出強烈的運動感。車尾也和車頭一樣，精采奪目，表情十足，也有如貓科動物雙眼一般的LED尾燈組，後保桿下方還有一道亮眼的鍍鉻飾板，做為裝飾，成為車尾另一個視覺重心，這樣可讓車尾視覺重心變得更低一些，不會像一台笨重的大車。

CX-9內裝設計走的日式的簡約風格，以質地細緻的皮革和軟質塑件，配上重點位置運用鍍鉻材質材料做為點綴，配備水準和歐系的大型SUV相比，雖不似歐系車那般奢華，配備也十足齊備，檔次也不低，中控內建有完整數位影音娛樂和導航倒車顯影、藍牙通訊的MZD多媒體系統，並提供直覺式的操作，包括按鍵切換操控、觸控、聲控。

CX-9擁有2930 mm的大軸距，讓三排座椅都有相當寬敞的腿部空間，頭部空間也沒有壓迫。後兩排座椅皆可快速傾倒，空間變化彈性大，休閒功能很優，此外，配有電動尾門，還能透過車鑰匙遙控啟閉。

2.5升四缸汽油擎結合SKYACTIV技術，透過渦輪增壓，動力輸出充裕，引擎轉速2千轉就能釋放42.8公斤米的大扭力，起步沒有重拖感，引擎在5,000轉時可輸出最大馬力230匹。另外，與動力搭配的六前速手自排也帶來相當平順的檔位變換。 懸吊配置是前獨立麥花臣式、 後多連桿式的懸吊，有不錯的貼地性，加以車身剛剛性不弱，過彎側傾不大，直線加速和煞停，車身都十分穩定。

主被動安全配備也有相當高的水準，全車系標配6氣囊，還有ESC車身動態穩定控制系統和循跡控制，另外也有完整的安全輔助和半自動駕駛科技，像是偏移警示系統，還結合主動修正方向盤的偏移修正功能，以主動與前車保車距的SBS智慧型煞車輔助系統，另有倒車煞車輔助和後車警示功能。

總結來說，CX -9並不是一台強悍凶猛的跑旅，但它實用性超強的SUV，又有精心規畫的動力和底盤與傳動的配置，同時低調內斂又保有高質感的座艙，是一台雅俗共賞適合三代或呼朋引伴一起出遊的上選車款，尢其它的售價低於150萬，也凸顯了它具備頗高的CP值。