Honda第10代Accord北美率先登場！關於這款車的7大亮點是……

就在北美時間7月15日，Honda在美國底特律舉行了一場別開生面的產品發表會，出爐的車款不用多說當然是萬眾期待的10代Accord。尤其在先前官方釋出所謂的概念圖及概念車後可以發現，與映入眼簾的實車雖然不同但卻更為合理。不過這一代Accord可是有將近7點的亮點唷！

 1. 重點就是引擎、引擎、再引擎！

Honda的渦輪增壓引擎在市場上有多麼好評如潮相信不用多說，光看看北美Civic和近期在台上市的CR-V那精美的銷售量相近便可略之一二。然而令人意外的是在先前採用的2.4及3.5自然進氣引擎和2.0 Hybrid之後，10代Accord特別調整純汽油的動力編成，改採1.5和2.0的Earth Dream渦輪增壓引擎。1.5版本和現行5代CR-V及台灣目前無緣的10代Civic一般版本相當，最大馬力調教出192ps的水準並有著26.6kgm的扭力表現，實力更勝過現行的9代Accord 2.4版本。

然真正讓眼睛為之一亮的其實是取代原先3.5自然進氣引擎的2.0渦輪版，高達252ps/6,500rpm的最大馬力及37.7kgm/1,500-5,000rpm的扭力峰值，實難想像這其實是輛在路上裝乖的野獸級房車，而且這顆引擎就排氣量及架構來說可是目前Honda旗下車款中最為接近10代Civic TypeR的！即使是美規獨有的10代Civic SI也頂多是搭配1.5渦輪引擎，可見原廠有多麼重視頂規Accord的實力。而這也等同預告接著上陣的Accord雙門Coupe版本可能會展現更凶悍的動力唷！

至於Hybrid版本方面則採用了第3代的Two-motor雙馬達油電系統，除了將原本的2.0 Atkinson循環引擎的熱效率提高外更採用不含稀土的電動馬達，相信整體而言10代Accord Hybrid版本會更勝過9代。

2. 不只是引擎，連變速箱都大幅進階

雖然在本次大改款中10代Accord還是未能採用Honda開發的DCT雙離合器變速箱有些可惜，但令人意外的是就汽油版來說1.5渦輪引擎版本搭配CVT變速箱的同時，2.0渦輪版竟然採用了10速自排！

當然實際的好唯有開過才知道，不過這樣的變速箱只能說相當令人期待。另外汽油版在北美發售時仍提供6速手排可選擇唷！

3. 以為外型是以10代Civic為指標而已嗎？

不可否認基於新一代家族式樣的緣故，Honda為Accord賦與的樣貌和Civic10有所接近，包含從廠徽向左右展翼的鍍鉻裝飾，而頭燈的照明科技則是延續至小改款9代Accord而來。但仔細從前保桿、水箱罩設計，以及頭燈所呈現的角度來看的話可以發現其實10代Accord更接近目前Honda日規獨有的Kcar小跑車S660！

是的，也就是說真要比較起來10代Accord其實是相當有著跑格意味，並從車頭開始營造侵略性。畢竟當現行的Civic逐漸長大、慢慢地取代過去在人們心中Accord的地位時，現行的Accord也必須走出屬於自己的路，不一定只能變成更豪華的中大型房車，反而能更著重跑格成為更具看頭的轎跑車。

4. 看起來像Fastback的車尾線條

雖然10代Accord為什麼不直接做Fastback的5門掀背版本仍是個謎（咦？）畢竟這樣等同增加了後尾隔音得考量，而且北美消費者還不一定會買帳，但能預料的是這樣的車尾線條絕對迷人。

也因此10代Accord做了另一種折衷方案，透過車尾線條的修飾讓車尾有著Fastback的造型但仍然是4門，並透過從後視鏡延伸至C柱的鍍鉻飾條來修飾C柱曲線，讓側邊看起來不會過於厚實而不夠流線，呼應車頭所營造的跑格感受。收尾處那微翹的後車廂蓋則替這款車蘊含的跑格做出了最後的修飾，並搭配從Civic10而來但線條更為柔和的尾燈。

5. 導入新科技的豪華轎跑車

雖然10代Accord沒有數位儀表，最近中控台螢幕設計也因著薄型化後跟其他車廠一起立了起來，但不論是選擇7吋或8吋的HD觸控螢幕，這款車皆搭配了能和Apple CarPlay及Android Auto手機連動的系統，而且還有無線充電面板；排檔則採用了原先日規9代Accord小改款後的按鍵式排檔，並可切換Normal和Sport共2種駕駛模式，進一步地營造科技氛圍。

6. 內部空間更為舒適

雖然10代Accord的車體比9代略短且低，但基於後座座椅較低的設定，在轎跑車的外型下仍為後座乘客保有適切的頭部空間，當然像膝部空間、大腿支撐等也有著一定的水準。值得一提的是本次大改款真正對於舒適的提升其實在於寧靜性，採用了比過往更為先進的隔音工程，讓這款車更具備該車格應有的水準。

此外以Hybrid來說為了不要犧牲後車廂空間，10代Accord Hybrid特別將電池安裝在後座底板，不過或許正是因為如此果嶺就沒那麼平整化了。

7. 最重要的……安全是歷代Accord之最

主動安全的部份不用多說，Honda目前標榜的Honda Sensing自然隨侍在側，這套系統好不好用去看5代CR-V就知道；也因此安全真正大幅進步的部份在於被動安全方面，全車標配8顆安全氣囊，以及Honda現行的ACE（Advanced Compatibility Engineering）車體製造技術，透過29％高強度鋼材的應用讓車體本身有超過54.2%的鋼材獲得了大於440 MPa的強度，並提升車體扭轉剛性32%、彎曲剛性24%，期待能在NHTSA及IIHS的碰撞測試中獲得最高評價。

所以從這幾點來看，10代Accord的導入應該是可以值得期待一下唷！