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Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2017/06/30
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作者:陳弘智/PHOTO-陳弘智

19吋五輻雙肋式鋁圈配置擁有畫龍點睛之效,傳達動感意象。

自2007年初代A5推出以來,即成為Audi品牌旗下最重要的中堅戰力之一,而其包括Coupe、Sportback及Cabriolet在內的多元車型陣容,更是讓A5車系擁有品牌中最獨特的產品定位。經過長達9年的漫長等待之後,全新大改款的二代A5 車系終在2016年6月問世,並於2017年5月正式導入國內販售,展現出從底盤設定、動力編成到電子配備皆煥然一新的堅毅戰力,重新定義四環品牌結合豪華及動感的GT轎跑風範。

穹頂式引擎蓋上方所刻劃的明顯肌理,在光線折射下更顯獨特。

S line專屬後保桿造型及左右單出尾管配置,增添不少動感氣息。

在Audi原廠的規劃之下,全新A5 Coupe率先於2016年6月登場亮相,正式為全新二代車系揭開歷史新頁,隨後A5 Sportback及A5 Cabriolet接連於9月巴黎車展前夕和11月北美車展上正式現身,讓全新二代A5的車系成員全數到齊,以三路齊發之姿強襲豪華車壇。至於國內市場部分,在Audi Taiwan的積極作為之下,全新二代A5車系正式於2017年5月中導入國內販售,首波規劃Coupe雙門及Sportback四門車型各有40 TFSI Standard(建議售價:217 / 221萬)、40 TFSI Sport(建議售價:227 / 231萬)及45 TFSI quattro Sport(建議售價:275 / 279萬)等三種等級可選,至於車系性能旗艦之位則交由S5 Coupe / Sportback擔綱(建議售價:347 / 351萬)。而較為可惜的是,由於敞篷車型在國內市場屬於小眾,因此Cabriolet車型未列於首波導入名單當中,看來若是鍾情於上空風情的消費者們,可得再等等了。

全新LED極線日行燈設計透露出銳利目光。

前葉子板處嵌有S line專屬銘牌以彰顯獨特身份。

跑格身形 優美身段

此次所試駕的車款為選配S line跑車化套件的A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport,在外觀設計方面,全新A5 Coupe延續先前Audi prologue Concept的設計概念,穹頂式引擎蓋上方隆起的兩道銳利折線,和更寬扁的新世代鑽石型水箱護罩,讓車頭觀感更顯寬闊低趴,而下方的S line專屬前保桿也強化了兩側進氣壩的視覺效果,透露出強烈的動感氣息,再搭配上設有LED極線日行燈設計的全新LED頭燈組,共同形塑極具跑格的大器面容。至於在車側處,從引擎蓋左右側向後延伸的3D立體雙波浪肩線,帶出全新A5 Coupe俐落且優雅的獨特身形,其特殊的肌裡線條則讓光影變化更顯豐富,而腳下的19吋五輻式鋁圈(需選配)配上源自80年代Audi quattro的外擴輪拱設計,更是成為車側的視覺焦點,突顯出自身的運動化特質。最後看到全新A5 Coupe在飽滿的車尾造型上,配置了設有倒L型導光條的全新LED尾燈組,搭配上俐落的小鴨尾設計,以及下方從S line專屬後保桿破格而出的左右單出尾管設定,呈現和車頭造型相呼應的動感氣息。

基本上全新二代A5 Coupe和現行A4車系有著相似的內裝設計風格,但受惠於放大格局後的車身尺碼,讓二代A5 Coupe的內部空間更顯寬裕舒適。

12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙擁有兩種不同的儀表模式,提供駕駛豐富的即時行車資訊。

智能座艙 全面進化

在車室座艙部分,基本上全新A5 Coupe和現行A4車系有著相似的內裝設計風格,但受惠於放大格局後的車身尺碼,讓二代A5 Coupe的內部空間更顯寬裕舒適。至於在配備部分,全新A5全車系將支援繁體中文顯示的MMI plus高階導航系統列為標準配備,將繁瑣的按鍵整合在8.3吋中央螢幕當中,不但擁有中文衛星導航系統,此外,娛樂影音配備擺脫上代MMI系統需要透過轉接線連結手機音源,替換成較便利的USB插槽,並支援iOS系統的Car Play,便利性及娛樂性方面大大的提升,中控台總成採用創新的上下層設計,搭配雙層式飾板來襯托出不俗的高質感,並附上quattro銘牌點綴,而貫穿中控的全幅式出風口設計概念也與現行A4車系雷同,不僅如此,這樣的設計更有助於提升車室內的空氣循環,達到更佳的冷車效率,而下方三區恆溫空調整合於此,動態模式及循跡系統等等的按鍵則在恆溫空調的下方;另外備受矚目的另一項焦點為Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,這套系統除了顯示車輛的基本資訊之外,也將中文化導航整合其中,駕駛可自由選擇要放大圖資資訊,亦或是將轉速、時速表放置中央,方便在駕駛當中閱讀儀表資訊內容。

2+1座設定的後座椅擁有不錯的空間表現,但就實用性來說,仍是Sportback車型取勝。

S tronic七速雙離合器自手排變速系統擁有優異的動力傳遞效率。

飽滿動力 靈巧操控

至於動力方面,此次試駕的全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport是以一具2.0升TFSI渦輪增壓引擎作為動力心臟,此次引擎運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造內部零組件,在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持之下,使其最大馬力來到252hp,並可在1600~4500rpm轉速域間將37.8kgm扭力峰值悉數釋出,在和S tronic七速雙離合器自手排變速系統的搭配之下,僅需5.8秒即可完成0-100km/h加速,極速則上看250km/h之譜,擁有優異的性能表現。

在實際上路之後可以發現,全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport在優異的底盤設定之下,原本就擁有相當俐落的好身手,而在選配運動化懸吊之後,不但維持著應有的路感回饋,同時也消弭不少多餘碎震所帶出的不適感,發揮出優異的行路質感,而Q度適中又可視行車模式調整硬軟的懸吊設定,於彎中也能有效抑止車身側傾的情況發生,同時,受惠於輕量化設定、四輪傳動及19吋大腳的優異抓地力,靈活、穩定的特質對於駕駛來說可增強操駕信心,讓全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport不論是悠然於市區或奔馳於山路,都能得到適得其所的歸屬感,呈現宜動宜靜的多元風貌。 

可支援Apple CarPlay及Android 系統的智慧型介面帶來優異便利性。

瘦身有成-輕量化底盤模組

全新A5車系採用智慧型複合材質輕量化車體結構技術,針對車身、引擎、內裝和底盤進行全方位的輕量化工程,與前一代車型相較下全新A5 Coupe減輕幅度達到60公斤,其中底盤部分更是整體輕量化工程的核心關鍵。全新A5車系配置了全新開發的MLB EVO II底盤模組,並透過大量應用鋁合金材質精心打造重要零組件,全車所搭載的前/後獨立五連桿式懸吊系統,總體減輕重量達到15公斤,不僅有效降低底盤懸吊的簧下荷重負載,對於提升操控表現更有顯著的助益。

 

填表人:陳弘智

造型

動力

配備

介面

操控

舒適

尚可

空間

安全

油耗

樂趣


Audi A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

價格

275萬(不含選配)

引擎形式

1984c.c L4 TFSI渦輪增壓

最大馬力

252hp/5000-6000rpm

最大扭力

37.8kgm/1600-4500rpm

變速系統

S tronic七速雙離合器自手排

驅動方式

前置引擎/四輪驅動

尺寸

4673×1846×1371mm

軸距

2764mm

配胎

255/35 R19(選配)

車重

1575kg

0-100km/h

5.8 sec

極速

250km/h(電子限速)

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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