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Date With LUCY - Nissan Juke 1.6 Turbo 注意!頑童出沒

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2015/02/12
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作者:陳弘智 PHOTO—謝昆霖/陳弘智 妝髮造型-沈玉婷/Water 0921-430-920 特約美編-蘇國榮MODEL-Lucy 產品提供—http://www.izzue.com (02) 2656-2988

 

在經過一整天的相處之後,百科試車組的同仁問了Lucy對於Nissan Juke 1.6 Turbo有沒有什麼心得感想?只見Lucy認真地想了想,然後這樣說:我覺得Juke就像個大孩子一樣,有著孔武有力的壯碩身材,但從那靈巧的操控反應看得出來,其實它骨子裡玩心未泯,跟它相處的時間越久,就會越忍不住想一探其中的駕馭樂趣,實在是有趣極了!於是乎,這篇One Date with Lucy的標題就這麼決定了!Juke 1.6 Turbo要昭告世人:「注意!這裡有頑童出沒!」

 

 

當安全感、操控信賴度、良好視野、越野性能、靈活空間這些休旅車型的要素,融合流線、輕巧、熱血駕馭的運動跑車風格,能激盪出何樣火花?是被謂為離經叛道,還是被奉為大膽前衛?而當Nissan Juke的現身之時,心中答案早已呼之欲出!

結合了雙門跑車、RV休旅、重型機車等豐富設計元素,Juke將概念車款的跨界概念原汁原味完整呈現,並以橄欖球賽術語Juke以及音樂界的唱盤Jukebox為發想來命名,象徵著機動性高且富酷含炫動感的表徵,不僅有出奇不意的視覺效果,更散發出令眾人注目的焦點魅力,Juke自2010年問世之後,隨即迅速擄獲全球車迷的心,在正式發表後的5個月內,即累積超過6.6萬輛的全球銷售量,而於日本更是短短4個月即耀眼的達到了2萬筆訂單,遠遠超越原先每月1300台的設定。至於在歐洲,其銷量更是超過3.2萬輛,無論是世界何處,Juke總能創造出驚人話題與銷售成績!

就在Juke所掀起的跨界跑旅風潮仍持續延燒之際,Nissan原廠則是在2014年日內瓦車展中,發表了全新年式小改款Juke,挾著依然故我的外型及加倍多元的動力配置,讓小改款Juke再次成為全球車壇中眾所矚目的焦點新星,開啟新世代跨界跑旅傳說!而就在Nissan台灣總代理裕隆日產的積極爭取之下,沒讓國內消費者苦等太久,於2014年11月正式在台發表小改款Juke,讓殷殷期盼著小改款Juke上市的車迷朋友們,終能一睹其煥然一新的跨界風采。

 

 

跨界丰姿 前衛跑格

New Juke在經過原廠設計團隊的小改款工程之後,擁有令人耳目一新的嶄新面容,但不變的是,那看過一眼就不會忘記的跨界跑格。首先看到車頭部分,原廠設計團隊以飽滿流暢的折線,將厚實的引擎蓋加以修飾,使小改款Juke擁有飛揚立體的車頭輪廓,同時水箱護罩中央也嵌入線條更為粗獷的全新V型鍍鉻廠徽,展現出Nissan旗下的新世代SUV家族化樣貌,此外,最具特色的侵掠馭光輔助燈組換上了全新的造型,其中鋒刃式LED日行燈的配置更是散發出銳利煞氣,而十足拉力風格的頭燈組也改採投射式HID魚眼設計,為活潑飽滿的車頭造型佐上一絲大膽趣味;至於前保險桿部分,則是以梯形的樣式呈現,帶來幾何風格強烈的俐落越野風格。接著將視線移往車側,小改款Juke在車側上並沒有多餘的折線,反倒以與車頭相似的流暢曲線加以刻劃,勾勒出整體外觀造型的一致性,而顯眼的外擴輪拱造型,則帶來效果極佳的視覺張力,為車側處增添強烈的跑格意味。最後看到車尾部分,兩組取材自品牌當家小跑車-370Z的迴力鏢式尾燈組,為車尾造型覆上了濃厚的性能氣息,而置於尾翼中央的第三煞車燈,則在安全性上增添了多一層把關。

 

 

重機概念 競技風格

除了外觀外,小改款Juke自我個性的展現在車室內同樣能見到,整體內裝鋪陳引用重型機車的設計概念,將前衛大膽的設計融入其中,以追求有如重型機車疾速奔馳的駕馭樂趣,並搭配中央扶手上的亮面烤漆飾板,處處透露出時尚動感的獨特品味。MotorGP雙筒式冷光儀表板以及中央的液晶顯示屏整合了多功能行車電腦,為駕駛帶來豐富的資訊與優異的判讀性,而三幅式真皮方向盤,紮實的握感加上適中的盤徑,讓人一握上便捨不得放開。此外,New Juke專屬的跑車化座椅,可加強側面支撐包覆,而中控台上方的7吋LED全彩螢幕,可顯示車內各項視聽娛樂功能,包括音響及衛星導航等功能操作,至於位於下方的Nissan Dynamic Control System動態控制系統,主要用來控制空調系統及駕駛模式,只需按下螢幕上方的Climate或D-Mode,按鍵及螢幕就會跟著切換,任駕駛控制車內溫度,或是改變引擎及變速箱的反應。在D-Mode模式中,共提供了Nomal、Sport及ECO三種模式,在Normal模式下時,螢幕會出現扭力表,用圖示顯示引擎扭力輸出,而當切換到Sport模式時則換為馬力表,ECO模式當然即為節能表,此外,系統也內建G值感應器,可以從螢幕觀看行進時的G值程度及方向,讓駕駛在駕馭小改款Juke時,能對行車的動態有更深的掌握度。而當然,除了人性的操控介面外,若將6/4分離傾倒式後座椅全數打平後,其後行李廂容積也可擴充之830公升之譜,方便駕駛視自身需求去靈活運用。

 

 

換心工程 效能精進

在此次小改款工程中,Juke自然進氣車型的動力配置維持不變,仍是採用原廠代號HR16DDE的1.6升直列四缸自然進氣引擎,至於在此次所試駕的Juke1.6 Turbo渦輪增壓車型身上,則是以原廠代號MR16DDT-K1的1.6升直列四缸渦輪增壓引擎取代原先的引擎配置,主要是針對引擎內部如活塞襯套、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校,以爭取更佳的油耗環保表現。而此具全新的1.6升渦輪引擎可於轉速達5600rpm時可發揮出190hp最大馬力輸出,而24.5kgm扭力峰值則於轉速達1600rpm時便悉數湧出,並一路挺進至5200rpm才停歇下來,期間內可持續提供充沛帶勁的加速力道,搭配上擁有優異動力傳遞效率的Xtronic-CVT無段式變速系統,使得Juke 1.6 Turbo僅花費8.1秒即可完成0-100km/h加速,在此同時,平均油耗也進步至14.0km/L之譜。

 

 

充沛帶勁 玩心依舊

在實際試駕的過程中可以發現,在此具1.6升渦輪引擎和Xtronic-CVT無段式變速系統天衣無縫的搭配之下,讓小改款Juke 1.6 Turbo擁有充沛飽滿的加速力道,若是再將動態控制系統設為Sport運動模式,整體動能輸出將更為積極帶勁,速度可說是隨傳隨到!而受惠於可調整左右後輪扭力輸出的全新TVS四輪扭力動態分配系統,讓小改款Juke 1.6 Turbo即便帶著較重的車身及較高的重心,但在過彎時車頭仍能維持一定程度的精準指向性,有效降低轉向不足的情況發生,配合上前扭力樑、後多連桿的懸吊配置,仍有Q度但較為硬朗的懸吊反應也帶給駕駛清晰的路感回饋,而彎中的支撐性表現也屬上乘,展現出不輸給市面上性能小鋼炮的操控靈活度,讓人不知不覺中加深腳下油門力道,恣意享受駕著這Crossover跨界跑旅攻克彎道的駕馭樂趣……。

 

 

 

Profile

Lucy

生日:2月7日

身高:162cm

三圍:32D.23.33

 

Nissan Juke 1.6 Turbo

售價

121.9萬

引擎

1618c.c. L4渦輪增壓

最大馬力

190hp/5600rpm

最大扭力

24.5kgm/1600-5200rpm

變速系統

Xtronic-CVT無段式模擬六速手自排

驅動方式

前置引擎/四輪驅動

尺寸

4135×1765×1565mm

軸距

2530mm

車重

1430kg

配胎

215/55 R17

0-100km/h

8.1 sec

平均油耗

14.0km/L

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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