稀有超跑 - Pagani Zonda Revolucion 最終進化

在眾多的義大利手工超跑中，Pagani向來是為人所推崇的品牌之一，除了其創辦人Horacio Pagani的傳奇經歷外，其招牌車系Pagani Zonda的優異實力也是其中一環，現在Pagani便推出了一輛限量特仕車款－Zonda Revolucion，將其再次提升進化。

Z系絕響

從Pagani品牌開始創立以來，Zonda車系就是支撐其品牌前進的主力支柱，而Zonda車系底下的眾多車款，也為Pagani創下很多的歷史紀錄，最令人印象深刻的便是在2011年時，當時由Ferrari 599XX所保持的紐柏林北環賽道量產車最快圈速紀錄（6分58秒16），被Zonda R以6分47秒5，幾乎有將近10秒的差距給打破，紐柏林賽道向來是為人所稱道的賽車聖地，能夠在這種地方創下紀錄，便可以讓人充分的了解到Pagani Zonda的驚人實力。

但是隨著此次Zonda Revolucion的推出，Pagani方面也傳出Zonda車系即將吹熄燈號走路歷史的遺憾消息。如果消息為真，那也就表示Zonda Revolucion將會成為Zonda車系的最後一輛產品，頓時讓Zonda Revolucion更具歷史性的紀念意義。

進化未來

Zonda Revolucion是採用Zonda R為主體來進行改造，車輛外型基本上與Zonda R相同，但是加裝了如：DSR尾翼、垂直穩定背鰭…等，許多空力、動力方面的套件，讓Zonda Revolucion更具賽道實力，又與Zonda R有著些與不同。Zonda Revolucion也同時添加了許多的車載配備，像是具有高達12種設定模式的Bosch循跡控制系統，再加上全新的ABS煞車系統，讓駕駛更能切合自己的駕駛狀態，享受駕馭的快感。

動力方面，Zonda Revolucion將原先裝載在Zonda R上面的6.0升Mercedes-Benz V12引擎加以調校，多壓榨出50hp的馬力，讓Zonda Revolucion具有高達800hp的馬力與74.44kgm的扭力，加上Zonda Revolucion在內裝部份採用了碳纖維加鈦合金的車體結構，讓Zonda Revolucion的車重僅1,070公斤，毋怪乎創辦人Horacio Pagani會說，Zonda Revolucion將成為Pagani史上的最速車款，絕非無的放矢。

Pagani Zonda Revolucion