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ŠKODA Rapid 1.4TSI

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2014/01/07
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作者:徐章竣

Rapid是第一輛採用全新Škoda廠徽的車款,其車身外觀的創作靈感,是由捷克著名的玻璃水晶產業而來,設計師表示Rapid就好比水晶工藝,不經雕琢,就像一個平凡的玻璃,但經過切割與光線的折射,水晶就會變成不朽的工藝品。

質感細膩

從外觀上來看,Rapid的車體算是較為方正的造型,車身線條採簡潔、俐落的設計,車尾燈組融入C字型造型,車側腰線採斜背方式,行李廂部分也有別於一般四門轎車,開啟方式與掀背車相同;也因此,在行李廂開啟後,內部提供了530公升的的大容量,而在後座6/4分離後,更是一舉將行李廂空間提升至1470公升。

內裝部份,Rapid同樣保有濃厚VAG集團的色彩,在方向盤、中控台以及飾板部分都與一般VAG集團的小型車大同小異。不過由於Rapid算是定位在中小型房車的級距,挾帶著進口車的優勢,所以在組裝品質上比一般國產車來的好,質感上也略勝一籌。

此外,Rapid在安全性部份,配備了雙前座氣囊、雙前座側邊氣簾、前後座頭部氣簾,並整合了ESC電子行車穩定系統、ASR加速防滑控制系統、EDL電子防滑差速系統與HHC陡坡輔助系統等標準配備,加上在歐洲NCAP撞擊測試拿下五顆星最高評價,可說是在同級車內找不到對手。

 

中規中矩

接著來談動力方面,Rapid目前所搭載的為1.4升TSI渦輪增壓引擎,這具引擎算是在VAG集團中相當多車款共用,不僅可靠性極佳,結合了缸內直噴及渦輪增壓技術,在5000rpm時可輸出最馬力122hp,並在七速DSG雙離合器變速系統的輔助之下,在1500~4000rpm間可輸出最大扭力20.4kgm,平均油耗也有15.4km/L的好表現。

實際上路後,筆者對於這具引擎以及變速箱的特性不感陌生,畢竟曾在多款VAG集團產品中體驗過,但由於Rapid的車身重量僅有1230kg,所以特別是在加速方面更顯輕盈迅速。而在懸吊系統上,前輪採用麥花臣、後輪為扭力樑,整體行路性算是偏中性調,非常符合歐洲車該有的特性,對於路面的彈跳、方向盤的回饋、轉向精準度方面都有著一定的水準,算是輛相當符合家庭使用的房車。而在較為激烈的操駕上,Rapid那非獨立式的扭力樑懸吊結構,並不會因過彎的重心轉移,進而產生不穩定的後輪抬腳與過多的側傾,可看出在調教上算是有下了點功夫。不過由於原廠配胎是採用Bridgestone的入門胎型,所以在抓地力上明顯不足,連殺了幾個急彎後,筆者決定不再讓輪胎發出慘叫,也結束了這次的試駕體驗。

綜觀整體來看,Škoda Rapid算是輛中規中矩的中小型房車,雖然沒有過多的娛樂系統、影音DVD配備,但是Rapid所能給予消費者的是安全、可靠、實用,這些也正是Škoda新世代車款的特色。

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