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捷克高性能轎旅戰將 2017 Skoda Octavia Combi RS試駕: Page 2 of 2

資料來源:InCar 癮車報     2017/10/23
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動力操控

小改款後的2017 Octavia Combi RS還是搭載2.0升直列四缸TSI缸內直噴渦輪增壓引擎,不過最大馬力從原本的220hp/4500~6200rpm提升到230hp/4700~6200,扭力則維持35.7kgm,不過轉速已從1500~4400rpm提升成1500-4600rpm,搭配六速DSG雙離合器自手排變速箱,0~100km/h 加速時間為7秒,最高安全極速是245km/h。

Skoda Octavia Combi RS這樣的帳面數據看起來並不突出,不過實際開起來的感覺確是顯得相當有勁。當然,它的加速不是特別的猛爆,但只要踩下油門你就能深深感受到它的動力是源源不絕地湧現,只要對油門施加壓力,該有的動力回饋就會不斷出現,讓人感到很過癮。六速DSG變速箱的動力傳輸效率也很優,它的換檔平順度與換檔反應速度都在水準之上,令人滿意。

大部份的運動車型為了擁有好的操控性能,懸吊阻尼設定都會偏硬,但Octavia Combi RS不一樣。它的阻尼有一點點偏舒適設定,因此,面對不平路面能有效吸收過濾震動,為乘員帶來平靜安穩的乘坐感。雖然Octavia Combi RS的懸吊設定有點偏舒適,但在山路上快速殺彎依然能提供不錯的支撐性,加上XDS+主動式電子限滑差速器的幫助,不僅讓Octavia Combi RS擁有穩定的動態表現,也具備出色的循跡性和更高的過彎速度。

帥氣的造型,寛敞實用的空間,有勁的動力輸出,舒適與運動間的良好平衡以及144.8萬的合理售價,Skoda Octavia Combi RS這樣設定很適合擁有家庭的熱血消費者。因為,自己開時可以撒個野過過癮,當帶著親朋好友時又有良好的空間與舒適性,真的挺不錯的。

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