身為Volkswagen品牌內中型MPV轎式休旅車款的代表作品，Touran自2003年初代車型問世以來、至今已於全球熱銷超過190萬輛的成績，在台灣則於2010年時、以經歷中度改款後（升級PQ35底盤）的初代末期車型首度與國人見面，隨即也成為台灣市場中最受歡迎的中小型進口MPV車型。
畢竟初代車型撐了那麼多年（2003~2015）並非現今車壇的尋常情景，全新世代的Touran也終於在今年日內瓦車展中堂堂亮相、而不久前InCar癮車報在台灣福斯的邀請下、也進行了新世代Touran的試駕活動，接下來就一起來看看新世代Touran究竟新在哪裡、實際操駕起來的感受又是如何呢？
基於VW集團最新的MQB模組化底盤平台（德文Modularen Querbaukasten）A2系列進行開發，新世代Touran的車身尺碼也成長至4527×1829×1628-1659mm、軸距則為2791mm，車頭部分採用比照Golf Sportsvan（台灣稱為Sportsvan）的造型風格、不過在保桿及氣霸部分的設計又有所不同，而本次InCar癮車報所試駕的是為入門的280 TSI Trendline（即1.4 TSI）車型，與高階的280 TDI Comfortline（1.6 TDI）相較之下，於外觀方面的差異在少了LED頭燈及日行燈可選配、水箱罩鍍鉻飾條為最下方一條（CL車型為三條）、採用傳統光源尾燈組（CL車型為LED尾燈）、無車頂行李架配置（CL車型為銀色金屬式樣）、輪圈配置為16吋Trondheim款式（CL車型為17吋Stockholm款式）等，整體看來顯得較為樸素。
