T6這個型號搭載的是引擎代號為B4204T9的2.0升橫置直列渦輪增壓缸內直噴四缸引擎，能夠在5,700轉時輸出306匹最大馬力、並且於2,100-4,500轉時輸出40.8 kg-m峰值扭力，於5.9秒完成0-100 km/h加速（旅行車V60則為6.0秒）、並擁有230 km/h的最高極速。帳面數據看起來十分猛暴的它，實際開起來並不會因為強勁動力而使得駕駛慌張或者不習慣；它的動力確實渾厚有勁，但因為輸出的質感太過穩重且溫柔，過程中並不會真的覺得它非常猛爆，就是在不知不覺中你會發現自己已經非常快了，這時候才意識到它的驚人實力。相信會有這樣的感受，一部份也因為Geartronic八速手自排變速箱表現優異、換檔銜接平順舒適的緣故。在此同時也不得不稱讚Drive-E動力系統的設計實在表現過人，在如此水準的動力表現之下，還能夠擁有官方數據S60 T6 12.1 km/L、V60 T6 11.5 km/L的平均油耗表現，著實令人驚訝。
由於車輛搭載R-Design校調Sport跑車底盤（採用前麥花臣/後多連桿的懸吊形式），操控方面運動化的設定使得路感清晰明確，但並不會因為太硬而造成不適、也不會有過多彈跳。駕駛過程中，房車與旅行車差異並不大，過彎只會微微感受到後方重量對重心的影響，但幅度甚小。由於車輛在抑制震動以及坑洞處理都非常優秀，市區通勤、高速巡航或者遭遇爛路，都能夠有十分理想的行車感受。唯獨在山道駕駛時，會因為車身比重、車體重量以及軸距長度，使得車輛並不這麼靈活；但這只能代表指靈活程度不如別人敏捷，若是提到支撐性、抑制側傾這方面，它還是有著很不錯的表現。整體而言感受四平八穩，男女老少大多都可以接受。
