現今的噴射引擎都由行車電腦控制噴油，會依據引擎溫度和空氣流量，精準的控制噴油量和時間，即便在「熱車」時也有供油的穩定性，能更快達到工作溫度，而長時間不發動引擎後，潤滑活塞、汽缸、曲軸等零件的機油回流到油底殼，啟動引擎後機油需要一點時間往上流，就是「熱車」的目的。剛啟動時引擎室燃燒的油氣比較濃厚，是為了讓車子能快點上路，但若原地怠速，引擎回溫慢，不見得是最有效的方式，因此只要引擎發動後就可以上路，轉速先維持3000rpm內，待回到正常工作溫度後再加速。事實上這個迷思是停留在化油器時代，結構上無法隨環境變化而穩定供油，只能等引擎回溫後才運作順暢。