當左右兩輪分別通過不同路面凸起或窟窿造成兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉而產生側傾阻力抑制車身，這就是防頃桿作用的基本原理。不過一旦將車輛速度提高後，原本的舒適特性也會變的不安定，側傾與搖晃感受就是由此而發生，為了改善這種情形有些人會選用改裝避震器，以降低車身高度進而改善過彎的側傾幅度，車身的重心雖然降低，但是車輛的滾動中心卻沒有改變，因此還是會發生搖晃與側傾的現象，如果以不破壞原廠設定就一定要從防傾桿下手。
看似不起眼的防傾桿除了能抑制側傾之外，強度上的調整還能產生不同效果，過彎轉向過度時不論進出彎前後防傾桿增強都有其效益，至於過彎轉向不足時可調弱前防傾桿或增強後防傾桿，這都是有利於過彎的操控表現。