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【汽車知識】點火系統不簡單 汽油要點才會著火

資料來源:Goo 車訊網     2018/03/27
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點火系統的作用在於點燃位於高壓縮汽油燃燒室內的混合氣,使其燃燒進而產生爆炸壓力以推動活塞產生動力,為了達成此目的,點火系統中必須有幾個重要的元件存在,當中包括:

1.點火器(即電晶體式點火開關):

點火開關最大的功能,就是將電源的電力供應給點火系統使用,目前大部分的車輛都是使用電晶體來當作點火開關的主要元件,且整個點火控制模組已濃縮於供油電腦或點火線圈頭內,在作動時依照所需的時間不斷地供電、關閉,以提供整個點火系統的需求電力。



傳統引擎採用的點火開關是獨立於整個點火系統之外的,現在則整合於供油電腦內。


2.高壓點火線圈(即點火考耳):

高壓點火線圈也就是俗稱的考耳,最主要的工作就是透過考耳內部的線圈,將點火線圈提供的電力12V電力轉換成二萬多伏特的高壓電能,如此一來才能透過火星塞將高壓電能變成跳出的火花,藉以點燃引擎內的燃料。


這是傳統的高壓點火線圈,很多老車上都還看得到蹤影,構造簡單不易損壞,且可單換強化品。



現代新車都採用直接點火系統,這一支支的就是點火線圈,底下可以直接插入火星塞。

3.分電盤:

通常分電盤裝置的位置大多在汽缸頭一側,主要是透過凸輪軸或曲軸來帶動運轉,在運轉的過程中,會將考耳所產生的高壓電力依序分送至各缸火星塞來進行點火,所以在較舊式的點火系統中,可以透過分電盤來進行點火角度的調整,可說是扮演著重要的角色,目前新車都已沒有分電盤這個裝置。


採用分電盤設計的引擎目前還有很多在路上跑,相較於直接點火系統,雖然點火效率與速度較差,不過耐用度較佳卻是不爭的事實,有些分電盤還會將點火線圈整合於其內。

4.高壓導線:

導線主要的工作是將分電盤送出的高壓電力傳送至各缸火星塞上,所以導線只扮演電力傳輸的功能,通常導線為了減低阻抗、減少電磁的干擾,都會採用矽作為線材外包覆的材質,因此也被稱作為矽導線。


選購矽導線除注意導電性、抗干擾性及耐熱性外,不妨多注意接頭部分的固定方式是否牢固、絕緣是否足夠,或許可以減少不少安裝後漏電的問題。

5.火星塞:

火星塞是整個系統中最後的一個關鍵,主要的任務是將高壓電轉變成電弧,也就是所謂的跳火,藉以作為點燃氣缸內燃料的引火源,而這個引火源的強弱,也會影響燃料燃燒的效率,所以在部分車輛上,光是更換火星塞就能帶來明顯的差異。


火星塞是最後用來執行點火動作的零件,因此使用的規格是否正確,會大大影響點火系統的運作效能。

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