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進口小車攻防戰-(2/3)空間篇VW Polo vs. Mazda 2 vs. Suzuki Swift

資料來源:Goo 車訊網     2018/06/20
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細節成就一切
三部車除Swift車長不到3.9米外,其餘兩位對手都在4米之上,但尺碼往往不能反映出實際乘坐感受。此外座椅造型的設計、使用的泡棉材質,甚至是零碎空間的規劃和巧思,都會影響駕駛人與乘客的感官體驗。
 
VW Polo
符合身價的乘坐享受
雖說消費者在購車前就會有心理準備,小車不可能給你多麼寬敞舒適的空間,或是太過充裕的後廂容積,但真正選購時,仍不免會到各展間比較一下,看看坐起來舒不舒服。新款Polo在換用MQB模組化平台架構後,不只是車身尺寸有感放大,座艙底板長度、前後座高度及行李廂容積也同步提昇不少。原廠數據就不提了,讀者可參考我們實際測量三部車的成績做為參考。
整體而言,Polo在前後座寬度上完勝對手,這部份在實際入座時特別有感。不論你是駕駛人或是坐在後排的乘客,都可以發現手肘擁有較充裕的活動空間,而不是緊貼著車門,久坐舒適度加分許多。雖然從照片上看起來Polo的椅型普通,但偏硬的泡棉設計,提供了十足的支撐性,兩側的包覆性也有一定水準,算是三部車中最適合長途乘坐的;後座部份,由於椅面後傾、臀部著坐位置偏低,讓頭部擁有充裕的空間且能兼顧大腿支撐,編輯部一致認為它是最適合四人滿載出遊的選擇。此外,Polo的四扇車門上各有一個置物槽,可放置零碎物品和瓶裝飲料,另外前座鞍部另備有兩組置杯架,再配上可滑移的前座中央扶手設計,機能性可圈可點。
 

▲前座椅型看似平庸,實際乘坐卻出人意表,並提供同級車少有的中央扶手配置。

▲後座椅面既深且寬,且設計略為後傾,長途乘坐能提供優異的支撐性與舒適度。

▲行李廂底板有兩段高度可調(圖中為高位),351公升的容積為三車之最。
 
試駕車空間量測表(cm)
項目 VW Polo Mazda 2 Suzuki Swift
前座頭部 100 99 102
前座膝部 74 72 75
前座寬 147 141 142
後座頭部 97 92 94
後座膝部 70 66 75
後座寬 143 139 137
行李廂寬 102 100 101
行李廂深(標準/椅背傾倒) 66/143 66/140 67/142
行李廂高 69 86 86
開口高度 74 81 73
開口離地高 70 75 70
尾門手把離地高 182 188 185
 
Mazda 2
小車該有的樣子
雖然車身長度為三車之最(比Polo還長了1公分),但Mazda 2的車室空間規劃並不理想。較窄的車身寬度,不僅讓前後座乘客的肘部活動空間受限,後車門上也沒有置杯架或置物盒設計(中央鞍部有三個置杯架),機能性稍打折扣。類麂皮/真皮混搭的座椅具備良好支撐性,不過側面包覆感就欠缺了點,但足敷一般買家的使用需求。


▲三車中唯一的真皮座椅配置,中間部份的類麂皮材質能提供出色止滑效果。

對高頭大馬的乘員來說,可能會覺得Mazda 2很有壓迫感。該車不僅前後座頭部空間表現墊底,前座也因為鞍部和車門間的距離過近,讓兩條腿無法大幅橫向伸展,這部份準車主可在試乘時多加留意。基本上,Mazda 2並不是一部以空間見長的小車,雖說各方面表現都有水準之上,但別對它有過多奢求,較適合做為家中第二部車或通勤代步使用。


▲後座頭部空間壓迫感偏重,但如果乘客個頭不大,仍能獲得不錯的舒適性。

▲行李廂開口偏高,擺放大型物品不方便,容積也只有280公升,算是堪用等級。
 
Suzuki Swift
麻雀雖小五臟全
即便車身長度比另外兩位對手短了20公分以上,視覺上迷你許多,但實際入座卻似乎不是那麼回事?根據實際量測數據,Swift前座擁有最佳的頭部空間,再加上距離較遠的A柱位置,能減少前方兩側視覺死角,相對帶來較為開闊的視野與乘坐感。


▲看起來厚實有型的前座椅,實際乘坐支撐性略顯不足,然而應付日常通勤足矣。

後座頭部空間表現則是中規中矩,雖然橫向寬度最窄,但卻不會像Mazda 2有種緊貼車門的感覺,唯一要抱怨的,應該是三人入座時的摩肩接踵感最為強烈。然而可惜的是,Swift所使用的座椅泡棉偏軟,支撐性略顯不足,噸位較大的乘客會有種深陷其中之感,短程行車可能沒有感覺,但時間一久,腰部和臀部會因缺少支撐而感到不適,是美中不足之處。


▲後座椅面平整缺少包覆性,不適合成年人久坐,但膝部空間卻超乎預期的大。

Swift的四扇車門都有置杯架設計,此外中央鞍部另備有三組置杯架(前2後1),要擺放手搖杯或是手機都很方便。雖然它的車格最為嬌小,但Suzuki不愧是打造小車的專家,整體規劃與配置深得人心。
 

▲受限於車長較短,Swift的行李廂容積敬陪末座,265公升的水準只算是堪用。
 
空間Winner:VW Polo
Polo在空間機能上的表現之所以能獲勝,不僅僅是空間夠寬敞,同時還讓前後座乘客都擁有出色的腰部與腿部支撐性。即便是四人同時入座,也不會感到擁擠與不適,此外更具備寬大的行李廂空間,勝出只是實至名歸。
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