水冷系統的作動，大致是從正時皮帶或外加皮帶來驅動「水泵浦」，使冷卻水能在汽缸的水道內流動進而帶走高溫（小循環）；接著當水溫高到一定程度時，位在引擎進水口、俗稱水龜的節溫器即會打開，從下水管引入經水箱散熱後的冷卻水行大循環動作；此刻假使溫度仍然高居不下，水箱風扇同時將隨之運轉以強制散熱。由此可知，讓引擎內部冷卻水流動的來源，就是水泵浦，其外型時圓形葉片式，葉片與轉動方向呈現垂直略帶斜角的角度，可以在葉片旋轉時，推動冷卻水流，使冷卻水開始循環，一般狀況下水泵浦之所以需要更換，是因為橡膠密封環老化漏水，不過在某些特殊情況下，水泵浦也是需要更換的，那就是葉片銹蝕。
▲讓引擎內部冷卻水流動的來源是水泵浦，但水泵浦葉片會因為沒有使用水箱精，導致葉片在多年使用下，被水垢「吃掉」了，一旦沒了葉片，冷卻水就無法流動，引擎自然無法進行散熱，不過熱都很難。