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不夠野怎麼脫韁 西部牛仔魂大爆發(下)

資料來源:Goo 車訊網     2018/09/12
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火紅車體搭配碳纖維飾件
海鷗上掀式車門更加屌傲
滿滿肌肉線條寬車體上身,X射線曝曬後的美國種馬。
與6代目野馬相比,7代目的車寬加大了38mm,車高部分則是降低了36mm,讓整台7代野馬看起來更寬、更扁,就猶如一輛超級跑車,車燈的設計也變得更佳銳利,與過去狂放的外型相比,7代目看起來更加緊實、更加具有跑格,但卻有點略失過去傳統野馬的美式霸氣感。
 

從車燈望去可以明顯地看到寬體的幅度,MB為了保留原廠線條,留下了車燈與原廠保桿開始延伸出來的線條。
 
為此車主開始搜尋海外各種寬體套件,最後則是選擇上了美國6件式「MB WIDE BODY KIT」+5件式碳纖維空力套件,就是為了要替7代野馬討回一點顏面,而這套寬體套件最大寬度較原廠多出100mm,前寬體的設計從車燈開始做延伸,這個位置保留了車的造型再向外推,利用一個圓弧形設計一路延伸到A柱下方。


這一塊輕量化的引擎蓋,其實是野馬無限改裝俱樂部內成員所開模的,內側保留原廠賦予的LOGO及龍骨,外側則是依照車友喜好可自由設定進排氣散熱孔。
 
後寬體部分採兩件式設計,B柱開始就採全包覆設計,並且與一般寬體不同之處在於保留原廠腰線,不過在更向外推的線條下,看起來就像是巨石強森二頭肌般迷人,另外MB寬體原廠就提供防水膠條,也免除不少作業上的困擾,最後在紅色的車體塗裝下,並搭配碳纖維前下巴、側裙、後下擾流及尾翼,與VERTICAL美製鍘刀門套件這個秘密武器後,整體外形就只有「HEN派」可以形容而已。
 

後寬體可以這個角度看出,雖然整體線條向外擴張,但卻還是保留了原廠腰線的Line,這個小堅持更是車主覺得貼心的部分,讓整車寬體套件猶如是原廠品。
 
外觀多數碳纖維套件也是出自於MB之手,完美的密合度看起來沒有違和感,猶如原廠推出給野馬所使用。
 
當然要填滿寬車體帶來的視覺震撼,車主特別從美國購入了ECCUAIR VX4氣壓懸吊避震器,讓車體可以安分地趴在地上,並向HRE訂製20吋的三片式鍛造輪圈,最後為了避免輪框太過孤單,直接將煞車系統提升到Brembo前對向8活塞卡鉗、後F50對向4活塞卡鉗,及四片380mm全浮動打孔通風碟,將輪框內的空間塞到不要不要。
 

既然是氣壓避震器,行李廂內裝潢當然沒有少,與車體相同採火紅色塗裝氣瓶,及銀色管路搭配相當顯眼,而為了可以擁有載物能力,上方的底板還是具有一定強度。
 
輪圈的規格則是寬體套件上身後,才將需求開給HRE施以訂做,20吋輪框內的也為了視覺效果,被強化的煞車套件給填滿。
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