經典巧思惹人愛
內裝部分，包含座椅、中控檯下部、排檔座與車門飾板等，都已透過白色皮革重新包覆翻修過，讓整個車室內氛圍顯得相當新穎乾淨，沒有老車的老氣感受，顯見當時這部車在翻修時應該費了不少功夫整理，令筆者由衷感到佩服。甚至連車頂上的軟式敞篷也重新整理過，據車主-Ken表示，這部車是他目前唯一的代步工具，所以不論晴雨天都會開出門，也拜敞篷與周邊膠條都已翻新過所賜，大雨天開上路不曾發生漏水情況，讓人對老車的品質感到信任。
▲內裝部分，包含座椅、中控檯下部、排檔座與車門飾板等，都已透過白色皮革重新包覆翻修過，讓整個車室內氛圍顯得相當新穎乾淨，沒有老車的老氣感受。
坐進車內，可以輕易發現中控檯的諸多設計都與現代車款有極大差別，音響是藍點卡帶式主機，冷氣面板採用撥桿式設計，且位置都在中控檯上部，與現在新車安裝的位置大不相同，燈光開關也分別獨立於儀表板兩側，與常見統一設計於方向機柱左側撥桿的風格不同，加上儀錶中央設置許多LED燈號的特色下，對於開習慣日本車的筆者來說，Golf MK1上的諸多設計都感到相當有趣，我想這也是開老車的樂趣之一吧。
▲中控檯的諸多設計都與現代車款有極大差別，音響是藍點卡帶式主機，冷氣面板採用撥桿式設計，且位置都在中控檯上部，與現在新車安裝的位置大不相同，燈光開關也分別獨立於儀表板兩側，對很多人來說新鮮感十足。
▲排檔座前方還設有電壓、油溫與油壓錶，以隨時監控引擎運作狀況。
此外，筆者還發現只有老車才有的三角窗，也很自然地出現在Golf MK1上，這個三角窗的設計用意在於調節車內的溫度，讓車內可以產生對流，對於沒有冷氣的車輛來說特別好用，且開車時透過三角窗往外看，悠閒的氣息油然而生，對忙碌的現代人來說，也或許是一個紓壓的好時間。
▲白色皮椅+內裝讓人看得心曠神怡！
▲前座椅後方的ㄇ型鐵桿，就是所謂的防滾架，除了在車輛翻滾時可保護乘客頭部外，也兼具強化車體上方剛性的功能。
值得一提，對於坐在後座的乘客來說，Golf MK1也貼心的保留了後車窗可搖下的功能，讓後座乘客擁有一些與大自然接觸的主動性，與現今很多雙門車款，後座窗戶固定死的設計相較，顯得更加人性化。
▲老車才有的三角窗，也很自然地出現在Golf MK1上，能讓車內可以產生對流，且開車時透過三角窗往外看，悠閒的氣息油然而生，對忙碌的現代人來說，也或許是一個紓壓的好時間。
透過這一次的採訪，讓筆者再一次的與老車展開對話，每次的對話總是對汽車發展有了更多的認識，對我來說每部老車都是歲月進步的軌跡，希望在國內老車能繼續發光發熱。
▲Golf MK1也貼心的保留了後車窗可搖下的功能，讓後座乘客擁有一些與大自然接觸的主動性，與現今很多雙門車款，後座窗戶固定死的設計相較，顯得更加人性化。
改裝明細表
MSD強化點火套件/德國手工排氣頭段/台製手工中尾段排氣管/Karmann前後保桿/Karmann左右側裙/Karmann微寬體輪弧套件/德國Schmidt TH Line 15吋輪圈/Air Force氣壓避震器/H&R強化防傾桿/全車內裝翻修