激戰 左右為難
Part 4.結論報告
經過一整天,三個不同項目的評斷,HR-V贏下了空間與動態,Kicks則是在配備霸佔一席之地,但是誰能獲得Our Choice可不是簡單的算術問題,且看我們娓娓道來。對於HR-V來說,它在空間上絕對有著壓倒性的優勢,包括其本身內部的空間大小之外,更強悍的便是機能性的變化,不僅行李廂空間方正,後座椅傾倒後更為平整,後座椅還可以獨立收折,創造出國內車款少有的直立式置物空間,確實無人能出其右。
至於在配備方面,Kicks得利於全新車型,優勢是顯而易見的。Kicks從內到外,都有著更為年輕動感的造型設計,外觀上雙色烤漆相當討喜,內裝的質感也更加出色,還有豐富的影音娛樂系統與智慧型手機連結功能,都讓我們給予其極高的評價,更重要的是,Kicks在主動安全與駕駛輔助的配備上,幾乎可以說是完勝HR-V,智行旗艦版更是標配了IEB防追撞緊急煞車系統(AEB)、AHB遠近光自動調節、360度環景影像、MOD移動物體偵測、LDW車道偏移警示、BSM盲點偵測、RCTA後方車側警示系統、四輪獨立胎壓顯示等,除了少了ACC主動車距巡航之外,都已經跟上進口車的水準,79.9萬元的售價,就能擁有上述全部設備,比起HR-V有著5萬元的價差,C/P值可以說是頂天高。
最後決斷的關鍵還是在於動態,Kicks用著1.5升引擎卻有著如同1.8的加速表現令人欣賞,HR-V則是有著更為有力且順暢的加速,同時在操控上更貼近於我們所喜愛的掀背車型,可以應付一些激烈的操駕,即便在山路上頭也可以開得相當盡興。反觀Kicks則是有著接近SUV的駕駛感受,無論在坐姿、視野、車身慣性上都是如此,因此Kicks並不太適合用來激烈操駕,在山路上開車也建議減速為妙,但它卻保有更為出色的行車舒適性。所以關於動態表現方面,HR-V更適合喜愛開車的族群,但相對的就要有著車噪、行路品質較低的心理準備;另一方面Kicks則是全家出遊的好選擇,高速公路的好伴侶,如果你一年只會開上山路不到幾次,這幾次也都是慢條斯理的話,Kicks絕對會是更佳的選擇,而且還有更多的配備輔佐。
Our Choice~Nissan Kicks智行旗艦版
這次Kicks與HR-V的對決,可以說是少數幾次兩車個性差別迥異,但勝負卻難分軒輊的評比。HR-V絕對是喜歡開車的選擇,又有著空間機能的加分,所以如果你是注重駕馭感受的消費者,那麼請你不需要考慮Kicks;換句話說如果你對開車不是非常有興趣,車輛對你來說更多的是交通工具的話,那麼Kicks有著高水準的配備,還算可以的空間,優秀的行車品質,選它就對了!至於我們會甚麼會選擇Kicks作為Our Choice,最大的主因還是因為行車品質與主動安全配備,相信是絕大多數消費者都會考量的要素,Kicks在這方面確實了得。
規格表
車型 |
Nissan Kicks智行旗艦版 |
Honda HR-V 1.8 S |
新車售價 |
79.9萬元 |
84.9萬元 |
引擎型式 |
L4 DOHC 16V |
L4 SOHC 16V |
排氣量 |
1498c.c. |
1799c.c. |
壓縮比 |
12.2:1 |
10.6:1 |
最大馬力 |
124hp/6300rpm |
143hp/6500rpm |
最大扭力 |
15.0kgm/4400rpm |
17.5kgm/4300rpm |
懸吊系統 |
前麥花臣、後扭力桿 |
前麥花臣、後扭力桿 |
輪胎規格 |
205/55R17 |
215/55R17 |
驅動方式 |
FF |
FF |
變速系統 |
CVT |
CVT |
煞車系統 |
四輪碟煞 |
四輪碟煞 |
長/寬/高 |
4295/1760/1588mm |
4294/1772/1605mm |
軸距 |
2620mm |
2610mm |
車重 |
1160kg |
1273kg |
主動安全 |
ABS+EBD+BAS+BOS、VDC、TCS、HSA、IEB、LDW、BSW、RCTA |
ABS+EBD+BAS+BOS、VSA |
被動安全 |
6具氣囊 |
6具氣囊 |
配備重點 |
主動式LED魚眼頭燈、8吋智慧影音多媒體系統、7吋數位液晶儀錶、AVM 360度環景影響監控系統 |
LED日行燈、觸控影音多媒體主機、UTRAL多功能座椅 |