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輕裝貴公子 Mercedes-Benz C180 Coupe(下)

資料來源:Goo 車訊網     2018/12/25
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清爽但不清淡
 
小改款前我們試駕過兩次C Coupe,但都是C63 S等級,性能檔次和C180 Coupe可說天差地遠;前者極其包覆的跑車座椅,更能緊密貼合著後背,恣意穿梭在層層彎道之中。說也奇怪,一樣的C Coupe,換上了缸數減半、排氣量少了60%的1.6升四缸渦輪引擎,竟也能讓人開得面露微笑?少了戰鬥氣息的C180 Coupe,座艙氛圍變得輕鬆愜意,讓駕駛人不再追求秒數和體感上的差距;從1200rpm起就能全數釋放的25.5kgm峰值扭力,配上九速手自排綿密的齒比堆砌,無論起步或再加速皆能流暢有餘,很難想像它只有156hp出力。值得一提的是,即便在Comfort模式下,這具變速箱也不會蠢蠢欲動一直想切入高速檔,而是會看路況與油門深度,只要有一點點爬坡或是多踩了些油門,即便是100km/h時,檔位通常也只會來到7檔,以保有一定的反應能力。


雖是沿用小改款前的1.6升渦輪引擎,但表現超乎預期,做為入門動力綽綽
 
本車標配的車高降低舒適型懸吊,對應高速公路之類的平穩路況堪稱絕配,能有效吸附過濾多餘的顛簸與彈跳,且不會有陸上行舟的飄浮感。不過我們更喜歡另一部換裝跑車化懸吊的C180 Coupe多一些,它雖然在低速行駛時沒有那麼舒適(當然部份原因是換用了18吋配胎),但只要速度一上來,不論是高速直線或者過彎操駕,皆有更穩定的路感回饋,不過此時給人的感受又變成「底盤勝過動力一些」,有沒有需要升級,還是得看買家的駕駛習慣而定。
 

 
試駕感言~來點選配大不同
C180 Coupe受限於入門定位,配備雖有一定水準但仍有強化空間。像是現場提供的另一部C180 Coupe就備有AMG Line外觀及內裝套件,懸吊也同步升級,不只開起來過癮,視覺上更是享受,建議預算允許的買家,可根據喜好和需求進行選配。

 
Mercedes Benz C180 Coupe
建議售價 205萬元
引擎型式 L4 DOHC 16V + Turbo
排氣量 1595c.c.
最大馬力 156hp/5300rpm
最大扭力 25.5kgm/1200~4000rpm
懸吊系統 前後多連桿
輪胎規格 225/50/17
驅動方式 FR
變速系統 九速手自排
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4686/1810/1405mm
軸距 2840mm
車重 1505kg
0~100km/h 8.5秒
極速 226km/h
主動安全 盲點輔助含離車警示輔助、主動防撞輔助含移動行人偵測、PRE-SAFE主動安全防護、側風穩定輔助、智能停車輔助、起步限速輔助、後方橫向車流警示
被動安全 前雙氣囊、側氣囊、頭部氣簾、駕駛座膝部氣囊
配備重點 LED頭燈
選用配備 白色織布車內頂篷、座椅舒適套件、電動雙前座四向腰靠調整
 
 
 
 
 
 
 
 


















 
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