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低調的北歐七人座運動豪華休旅 2019年式VolVo XC90 T5 R-Design登台試駕: Page 3 of 3

資料來源:InCar 癮車報     2018/12/24
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XC90 T5 R-Design的引擎室內躺著代號B4204T23的2.0升(1969c.c.)橫置直列四缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,這具引擎可輸出 254hp/5500rpm最大馬力和35.7kgm/1500-4800rom的最大扭力。在Geartronic 8速手自排變速箱和四輪驅動系統的幫助下,0-100km/h加速時間只需要7.9秒,最高安全極速210km/h。這對一部重2040公斤的LSUV來說表現相當不錯。至於大家關心的油耗部份也有著不差的11.8km/L平均油耗。

 

雖然XC90身軀龐大,但起步和低速都能輕鬆順暢的推動車身,全力衝刺雖没有暴力的加速感,但提速快而平順,感覺像是大排氣量的自然進氣車,只要踩下油門就會給你很夠用的動力,輸出反應很快也相當好控制。高速巡航時,動力也同樣充沛,很輕易就能突破最高限速;而且引擎運轉很精緻,車室能聽到的聲浪微小也不吵雜。更重要的是整個行路質感很優,車室十分安靜,懸吊軟硬適中,不僅乘坐感舒適,也没有失去太多路感。

採用前雙A臂,後單體式R-Design Four-C底盤附氣壓式懸吊的XC90 T5 R-Design在轉向反應上算不上敏捷,但也不會慢半拍。在多彎的山路上,XC90 T5 R-Design受限於高車身側傾較明顯一些,動態表現也算不上犀利,不過在四輪驅動系統的幫助下確實很穩定,也很受控,指向性準確,快速過彎或是變化車道超車也不會遲疑,扎實沈穩的表現讓人很有安全感。

如果你看膩了雙B,喜歡低調,也想要以合理的價格為家人買一輛功能配備、安全系統都豐富,又帶點動感風味的大型七人座SUV,表現均衡的XC90 T5 R-Design絶對值得寫入購車名單中。


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