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跨界小野鴨 Toyota Yaris Crossover(下)

資料來源:Goo 車訊網     2019/01/15
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▲底盤加高的好處就是可以到達更多平常不能去的地方,這是與一般版Yaris最大的差異之處。
 
動力順暢、駕控舒適依舊

Yaris Crossover的動力系統仍延續現行車款既有的配置,採用一具1.5L自然進氣引擎,並搭配可模擬7速換檔功能的CVT變速箱,最大馬力及扭力輸出為
107hp/14.3kgm,動力數據規格完全相同,因此開起來依舊相當輕快順暢,尤其油門調校的相當輕快,加上變速箱也很聰明靈敏,因此搭配輕手的方向盤之後,讓人在市區開起來頗為輕鬆寫意,即便上了山路也能利用新增的Sport Mode模式加以應對,而不會臉紅氣喘地頻頻重踩油門加速。
 
至於操駕表現部分,雖然前麥花臣、後拖曳臂懸吊系統依舊,但懸吊高度則重新設定配置,而使底盤離地高度提昇至210mm,如此的確為駕駛者帶來更出色的前方視野表現,且面對較為糟糕的坑坑洞洞或碎石頭路面時,也能讓人更放心的行駛通過,達到一定程度的「跨界」目的。不過由於加長的懸吊行程仍以舒適性為主,也因此彎道中的側傾現象也相對小幅度的增加,不過還不至於影響到整體的操控調性,反倒是較長的懸吊行程設定有著更好的坑洞處理能力,上下起伏震動的程度著實比標準版來得輕微一些。

 
1.5L自然進氣引擎搭配CVT變速箱,可釋出107hp/14.3kgm最大馬力及扭力,整體動力表現相當輕快順暢,即便山路開起來亦不會臉紅氣不足。
  
試駕感言~有感的跨界意象
或許Yaris Crossover這跨界定義與一般所謂的跨界休旅車有所差異,僅在外觀增添越野風格配件以及變更懸吊設定將底盤稍微拉高而已,實質效果的確不大。但換個角度來看,Yaris經過這Crossover的改變之後,一來真的變得更好看了,二來它確實能夠前往比一般Yaris更多的地方與景點,有了更鮮明、獨特的產品特色,因此即便這Crossover的進化僅屬於輕羽量級,但意思卻到了。

 
Toyota Yaris Crossover 豪華型規格表
新車售價 69.5萬元
引擎型式 L4 DOHC 16V  
排氣量 1496c.c.
壓縮比 11.5 :1
缸徑‧衝程 72.5✽90.6mm
最大馬力 107hp/6000rpm
最大扭力 14.3kgm/4200rpm
懸吊系統 前麥花臣、後扭力桿式拖曳臂
輪胎規格 195/50R15
驅動方式 FF
變速系統 CVT
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4150/1730/1535mm
軸距 2550mm
車重 1135kg
主動安全 ABS+EBD+BAS+BOS、VSC、TRC、HAC、TPMS
被動安全 7具氣囊
主要配備 LED日行燈、MID資訊顯示幕、Drive+隨行駕駛系統、定速、ECO節能輔助系統、Push Start、Smart Entry、Sport Mode駕駛模式、方向盤音響控制鍵
 
 
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