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賣你一份情懷 Toyota Supra你買不買單?(上、前世列傳)

資料來源:Goo 車訊網     2019/01/23
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何謂經典?至少要有著可以細說的歷史,從你我父兄輩開始流傳的鄉野奇談,甚至到夜裡都還縈繞在腦中思緒,促使我們做著經典跑車的美夢,即便當初的東洋四大天王過半都已絕版,但仍舊不損其經典威名,那種往事只能追憶的情懷,除了NSX之外,如今又多了一台。
 
即便是以一般乘用車佔據世界汽車龍頭的Toyota,也是有著跑車的夢想,而且這個夢做得還不錯,自從有著賽車靈魂的社長豐田章男上任,也正式宣告Toyota將會重啟雙門跑車的野望,這一切都從2012年新一代86的回歸拉開序幕。如果你嫌NA的86口味過於清淡,請稍安勿躁,因為這只是Toyota跑車的開胃小菜,三星主廚的主菜則會在今年正式登場,那就是大名鼎鼎的牛魔王Supra。


2000 GT
引擎型式 2.0 & 2.3直列六缸
生產年份 1967~1970
最大馬力 109~150hp
0~100km/h 8.6秒


A40
引擎型式 2.0 & 2.6 & 2.8直列六缸
生產年份 1978~1981
最大馬力 110~123hp
0~100km/h 10.2秒


A60
引擎型式 2.0 & 2.8直列六缸
生產年份 1981~1986
最大馬力 125~178hp
0~100km/h 9.8秒


A70
引擎型式 2.0 & 2.5直列六缸、3.0直列六缸Turbo
生產年份 1986~1993
最大馬力 160~276hp
0~100km/h 6.4秒


A80
引擎型式 3.0直列六缸、3.0直列六缸Twin Turbo
生產年份 1993~2002
最大馬力 276~362hp
0~100km/h 4.6秒
 
1967那年

我們熟知的初代Supra,可以追溯至1978年,但在編輯部進行資料蒐集時,發現英國的Toyota原廠將1967年出廠的2000 GT視為整個Supra車系的始祖,或許在當時還沒有Supra的車名出現,但其中的運動跑格基因,或許早在1967年時就已經開始顯現,我們也就姑且一信。Supra之名確實是在1978年誕生,當時Toyota為了和Nissan的Z車款競爭,在Celica的基礎上進行設計,並推出了史上第一部Celica Supra(代號A40),也開始了Toyota,甚至於整個日本汽車產業的高性能房車之爭。
 
隨著A40 Supra的成功,Toyota也在1981正式量產第二代Supra(A60),由於底盤還是和Celica共用,因此本代Supra字樣也同樣屬於附屬車名,不過A60可以說奠定了我們對於Supra外觀的認知,啟閉式頭燈也正式亮相,可以說是當時日系車的招牌裝扮。直至1986年,第三代Supra(A70)登場,在整體外觀設計上和第二代相當接近,同樣保持啟閉式頭燈,方正扁平的車頭更多了運動與科技感,更重要的是Toyota為了貫徹Supra後輪驅動的特性,為其特別開發了專用的底盤,從此Supra也正式成為獨立車系,更首次搭載渦輪增壓引擎,最大馬力一舉來到276hp之譜,更有著6.4秒加速破百的超強實力。
 
第四代Supra(A80)則在1993年推出,一改之前方正的外型,圓潤的曲線以及燈具的更換,都可謂驚天一筆,動力系統更是換上了3.0六缸雙渦輪增壓引擎,326hp的最大馬力還有0~100km/h加速4.6秒的威能,為其迎來了牛魔王的稱號,但卻在2002年宣告停產,全世界也進入了將近20年的漫長等待,只為了全新的Supra降臨。
 
 
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