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肺活量加大 科技、質感跟著升級 2019年式 Mazda CX-5 2.5 試駕: Page 2 of 2

資料來源:InCar 癮車報     2019/03/25
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國內販售的Mazda CX-5 2.5車型搭載排氣量2,488c.c.的Skyactiv-G直列四缸汽油引擎,這具引擎可輸出194ps/6000rpm最大馬力以及26.3kgm/4000rpm的最大扭力,因此不管在哪一個速域下,只要稍微踩下油門就會有很充沛的動力輸出,全力衝刺時雖然沒有渦輪引擎那種大貼背感,但還是會有明顯的推力湧現,這種循序漸進的飽滿線性輸出相當好掌控,而且在加速時也讓人感到舒適。

CX-5的懸吊阻尼設定有點偏軟,不過還好還保有一些Q度,搭配i-Activ AWD與會自動調整扭力輸出及前後重心移轉的全新G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+,快速彎過時CX-5的動作並不會讓人感覺吃力,還有著不錯的循跡性。當然,前提是入彎前要控制好速度;而在帶速度的操駕之下,CX-5的懸吊在一定側傾後能支援住車身讓車輛保有穩定度,方向盤轉向的手感輕盈,反應也還不錯,只是路感的回饋還是有一些模糊,但整體上來講控制起來算是得心應手。



 

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