作者：梁家宇/PHOTO－梁家宇
家族化的虎式造型鍍鉻水箱護罩。
國內外的SUV產品百百種，此級距買家選的似乎都是腦中馬上能浮現的主流品牌，不過有那麼一款車在國外受到極度熱烈歡迎，但在國內卻成為品味獨到的個性化選擇，那就是Kia Sorento，不僅是百萬級距少見的正七人座SUV，完善的主被動安全和韓國原裝進口的品質，絕對是家庭用戶的上選。
Kia獨有的矩陣式LED霧燈，兼具安全與時尚設計。
GT-Line專屬20吋拋光鋁圈輔以紅色煞車卡鉗。
Sorento可說是Kia品牌最熱門的SUV車款，不輪在歐洲或北美都有極高的能見度。在2015年韓國原廠發佈第三代車型，而兩年後也在台灣發表上市，不過就在當初國內上市不到一星期時，小改款Sorento接著於韓國發表，等候多時，終於在今年三月國內上市，同時共劃分為豪華版和GT-Line雙車型，建議售價分別為139.9萬與159.9萬。
車側踏板使上下車擁有更高的便利度。
後保桿下緣搭載霧銀下護板整合雙出造型排氣管。
熱血態度
Sorento GT-Line的外型上搭載多項專屬套件，首先車頭LED頭燈組搭配中央虎式造型鍍鉻水箱護罩，下方除了運動化霧銀下護板之外，兩側搭載品牌獨有的矩陣式LED霧燈。來至車側，車頂配有銀色行李架，搭配下方GT-Line專屬車側踏板和20吋拋光鋁圈輔以紅色煞車卡鉗，展現濃厚的運動化氛圍，而車尾不但具有雙出造型排氣管，後保桿下緣與前臉相呼應搭載霧銀下護板，其它像感應式電動尾門、車頂大面積電動全景天窗以及便利的Push Start含Smart Entry智慧感應啟動系統皆為標準配備。
環形駕駛艙整體用料大多為軟質塑料，加上部份鋼琴烤漆飾板，更於GT-Line車型上搭載高質感內裝套件。
儀表板搭載7吋全彩TFT-LCD整合智慧型旅程電腦。
原廠非常貼心的在第三排也設置空調系統面板。
環形座艙
進入座艙，整體用料大多為軟質塑料加上部份鋼琴烤漆飾板，尤其在GT-Line車型上專屬配備印有GT-Line字樣的真皮座椅、附換檔撥片的GT-Line方向盤與副駕駛座椅側邊電動可調按鈕等。首先在儀表板上，搭載7吋全彩TFT-LCD整合智慧型旅程電腦，位於儀表板中央高解析度的螢幕，顯示高科技安全系統作動狀態、胎壓和行車電腦等重要資訊，配上中控台上的7吋多媒體影音觸控系統，裡頭整合Apple CarPlay與Andriod Auto，且還具備語音聲控功能，不過並無支援中文字幕顯示，接著下方除了雙區恆溫空調外，USB、AUX-IN專用接口設置於置物空間內側，且排檔座旁不僅有EPB電子手煞車與Auto Hold自動駐車功能，Drive Mode可變行車駕駛模式按鍵也設於此，依道路與天候狀況可選擇切換成Comfort舒適、Eco節能、Sport運動或Smart智慧模式。來至後座，二排座椅為手動調整，並可支援4/2/4分離傾倒，而後排中央除了冷氣出風口外，一旁12V插座可提供多種裝置進行充電；最後在第三排部份，雖然較小的進出開口對於上下車來說較為吃力，不過不論在腿部或頭部空間的表現實屬優異，甚至原廠非常貼心的在右方也設置一處空調系統面板，使第三排乘客能自行調節風量；而後車廂空間表現上，一般模式下的裝載容積為142公升，將第三排座椅傾倒後可提升至605公升，如需裝載大型物品並同時將二、三排傾倒之下，可提供最大1662公升之多。
後車廂一般模式下的裝載容積為142公升，並可提供最大到1662公升之多。
GT-Line車型配有副駕駛座椅側邊電動可調按鈕。
安穩駕馭
國內引進的Sorento皆搭載相同動力和底盤設定，統一搭載2.2升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力200ps/3800rpm及最大扭力45.0kgm/1750-2750rpm，加上八前速手自排變速箱輔佐下，Sorento GT-Line可發揮出14.0km/L平均油耗。實際上路後，Sorento GT-Line雖然有著運動氛圍的外觀，但不論於動力亦或是底盤調校上，依然將乘坐舒適度為優先考量，即使大腳油門之下，動力以非常平順安穩的方式達到駕駛者心中期望的速度，並不會因低轉速域高扭力輸出的特性而讓加速力道來得措手不及。緊接著底盤回饋上，在些許路面接縫或不平路面的表現還算扎實，不過或許是考量到滿載七人的乘坐狀況，後軸調校較偏向軟調，於過彎或較大的路面起伏所產生的晃動感稍加明顯，而原廠也趁著此回小改款車型的上市，將現今SUV產品不可或缺的SCC主動式定速巡航系統列為全車系標配，作動範圍支援0至180km/h，不管於加速或煞車作動方式皆非常線性，不過較可惜是，國外配備的LKA車道維持系統與車道偏移系統皆無搭載於國內販售車型上，但其他像BSD盲點偵測警示以及RCTA後方車側交通警示等多項安全系統皆為標準配備，因此安全方面依然是無庸置疑的。總結來說，Kia Sorento的出現，讓消費者能以不到140萬的售價即可入主正七人座SUV，同時在舒適性及安全性表現也非常到位，對於想擺脫制服車的買家們來說，絕對值得納入口袋名單中。
整合Apple CarPlay與Andriod Auto的中控台7吋多媒體影音觸控系統。
國內引進的Sorento統一搭載2.2升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大動力200ps/45.0kgm。
填表人：梁家宇
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造型
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優
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動力
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優
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配備
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優
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介面
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尚可
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操控
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尚可
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舒適
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優
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空間
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優
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安全
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優
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油耗
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優
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樂趣
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尚可
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萬事俱備
在Sorento GT-Line身上能發現許多與越野相關的配置，首先原廠在規格表上標明Sorento GT-Line的進入角16.9度、穿越角18.0度、離去角21.0度之外，於排檔座後方更配有中央差速器鎖定的按鍵，按下後儀表除了會顯示全時4WD啟動字樣外，還能切至前、後輪動力分配畫面，與Magna Powertain共同研發的Dynamax AWD智慧型四輪傳動系統，能預先感應道路狀態、輪胎轉速與加速，藉由調整前後輪的扭力輸出，提供最佳的抓地力，並有助減低油耗與排放，相信駛過輕度越野路段也難不倒它。
Kia Sorento GT-Line
| 售價 |
159.9萬
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| 引擎 |
2199c.c. L4渦輪增壓柴油
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| 最大馬力 |
200ps/3800rpm
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| 最大扭力 |
45.0kgm/1750-2750rpm
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| 變速系統 |
八前速手自排
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| 懸吊系統 |
前麥花臣；後多連桿
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| 驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動
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| 尺寸 |
4800×1890×1685mm
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| 軸距 |
2780mm
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| 車重 |
1978kg
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| 配胎 |
235/55 R19
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