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[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART7. NATS JIMNY ADVENTURE 帶著露營車來去畢業旅行 !

資料來源:Goo 車訊網     2019/06/14
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圖片來源:Web Option
 
每年2月份都在千葉市海濱幕張舉行的東京改裝車展,可說是日本當地店家的最大的MATSURI(祭典),另外也是日本各個車輛學校的畢業生,在畢業前(日本畢業季為每年4月左右)展現實力的一大舞台,2019年展場中更是看到不少Jimny實裝車,NATS日本自動車大學這次也由五名畢業生共同製作全新的Jimny,完美的呈現出Pick UP+Trailer式樣,並且打著開著這輛車去畢業旅行的口號。
 
透過四個黑色輪拱可以明顯的看出,NATS使用的基礎車輛是1.5升引擎版本的Jimny Sierra車型,在學生們的巧手下,被稱之為「NATS JIMNY ADVENTURE」,可說是當初會場內受到廣大注目禮的一輛。


這個後方的露營車體也是學生們自行製作,選擇了拖載小船使用的輕型拖板為底座,重新打造骨骼及貼上鋁合金外皮,營造出類似當出大戰時代戰鬥機的感覺。
 
 
首先看到車尾B柱以後的車體呈現了銀色的塗裝,但這個可不是甚麼車漆拋光故意呈現的效果,而是將整個鈑件切除後,重新製造後保留的鋁合金原色,採用油壓控制的尾門部分,則使用Fiber Work控制系統來掌管,最上方的屋頂部分則是採用全帆布的設計,可以透過收納達到類似開篷的開放感,至於車體被切除的部分,NATS透過鋼管來施以補強,雖然並未提到採用何種材質,不過在可以合法領牌上路的狀態下,強度應該是不會太差才是。


為了達到與眾不同的視覺震撼,NATS學生們直接將B柱後方的鈑件切除,重新利用鋁合金素材製造尾門,並透過強化及油壓裝置,打造成可自由開啟的設計,上方的帆布也是可自由收納,就算不開啟尾門依舊能享受毫無壓力的空間開放感。


車尾部分為了要能夠拖載,固定支架也與車體做結合確保其強度,另外GReddy的排氣管位置也重新施以製作,才有辦法確保不受到干涉。
 
安裝在車頭前方的電動絞盤,也四代目的Jimny專用品。並且在前保下方裝了鏡頭,確保駕駛可以確認前方狀態,這樣的配置也是為了符合日本當地,道路保安基準法所下的功夫,畢竟大幅加高的車體,如果無法確認前方狀態,是無法確保道路上其他用路人的安全。


既然擁有真正的越野能力,車頭來個絞盤似乎也是個正面的方向,不過依照道安基準法對於前方路況的確保,車頭前方的攝影機是必要的改造條件。
 
另外直徑達89公分的超大輪胎,是來自Toyo Tires Open Country M/T,輪胎邊框與車體間15公分的距離也是經過設定。必需搭配避震器及車台拉提的相輔相乘,兩者合計獲得了15.24公分(6英吋)的車體提高幅度,因此也確保了這個巨大輪胎的作動行程量。


光是要容納直徑達89公分的超級大胎,其實就相當不容易,其中車台高度與需要的作動行程計算就是各種挑戰。


透過了長行程避震器,及車台墊高產品的搭配,車體具離地面的總高度則是多出了15.24公分的距離。



外觀也可以看到車門的部分做了大幅度的改造,基本上是與吉普車做致敬而改造的,並且為了通過日本道安基準法,NATS學生們也下足了工夫,就是為了取得合法上路的權力。
 
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