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[F1專題] 陸續再有賽站取消

資料來源:Goo 車訊網     2021/07/27
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去年的澳洲站就是F1因武漢肺炎疫情影響而取消的第一站,今年都延後了、卻仍無法倖免。
 
武漢肺炎疫情對F1的影響仍在持續中(看看這句還要用幾期):繼上期報導的土耳其站取代新加坡站之後,7月初澳洲站也宣佈取消原訂於11月21日舉行的比賽(同站MotoGP比賽也取消)──現在不只先前預言的第三槍,甚至出現了第四槍!

去年的澳洲站就是F1因武漢肺炎疫情影響而取消的第一站,而且是在練習賽前幾小時才宣佈取消!讓車迷們舟車勞頓白來到現場之後還帶著群聚染疫的風險回去,然後賽季就延後了四個月才開幕,締造了F1史上最長的七個月休季期。

今年為了保險,澳洲站從開幕站延後八個月、成為倒數第三站(順排第21站),結果墨爾本賽場所在地的維多利亞州再度爆發疫情封城(截稿前已封了全國半數人口),由於半街道賽的整備也需要大量人力,只得再次取消、成為本季F1開賽後第三個連續兩年停辦的賽站。F1執行長(Ferrari前領隊)Stefano Domenicali重申本季仍會完成原訂全部23場比賽,目前還在評估幾個備選賽站。

第四槍開了,第五槍也蓄勢待發?WEC(世界耐久錦標賽)確認不會舉辦10月的日本站,MotoGP亦做出相同公告,使得原訂10月10日的F1日本站也命懸一線。F1一直希望能夠借鏡東京奧運會的經驗,但目前仍不能預知東奧舉辦的狀況,只能說是「剉咧等」。

倘若日本站取消,同樣也得尋求備選賽站,可能的方案包括再一場美國站或是復活馬來西亞站(後者的MotoGP仍舉行)。其他方案是選擇德國站或是再一場義大利站,但考量物流動線,這樣就得要把前面連週的俄羅斯站和土耳其站都提前一週,那就會接上更前面三週連戰的比利時站、尼德蘭站、義大利站,如此一來將成為至少五週連戰,這對車隊太操了,因此可行性極低。

在人員疫情方面,所幸今年開季以來尚無車手確診,但去年澳洲站爆出F1圍場內首發確診(也成為該站臨時取消的導火線)的McLaren又出事了:英國站前該隊證實有三名職員染疫,其中包括執行長Zak Brown!而三人皆非車手的密切接觸者,因此不影響參賽。反之,繼奧地利站創武漢肺炎疫情爆發以來首個開全場觀眾席13.2萬滿員的F1賽站,緊接著的英國站也同樣開了全場、三天共35.6萬人次。
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