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愛車Q&A:改避震器、煞車 會造成油耗增加?

資料來源:Goo 車訊網     2017/03/28
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(台北市信義區/吳承峰)

Q: 
1.改裝Turbo是否引擎的壽命都不會很長久,就算事後改回來,引擎的毛病也很多? 

2.如改高角凸輪軸、強化連桿、活塞、強化彈簧、輕量化曲軸、輕量化Pully等,是否也有辦法將引擎壓出40~50匹的馬力來? 

3.所謂電子控制器,如裝在沒改裝過的車子上,是否也有用處? 

4.在和一些改車人士聊過天之後,他們告訴我,車子引擎未做動力基本升級,而改加大輪圈、輪胎、避震器、煞車系統等,會造成車子起步重拖、耗油,甚至會影響到引擎內部零件,是真的嗎? 

A: 
1.改裝渦輪增壓後引擎的壽命到底長不長,必須看改裝時的完整度好不好,改裝廠的師父有沒有將你的引擎調校正確,有人剛改好沒幾天就爆引擎,也有人改了一年多也沒問題!要改回來的話,我勸你一開始就不要改了!

2.你列了高角凸輪軸、強化連桿、活塞、強化彈簧、輕量化曲軸、輕量化Pully等改裝套件,簡單的說就是將引擎體內的零件全部更換,全換掉要增加個四、五十匹馬力不是問題,但是一般這樣的改法,都是用在競技車上,用在道路上恐怕除了不好開以外,引擎的壽命也不會太長。

3.你說的應該是EVC電子壓力控制器,如果你說的沒改過的車是指渦輪增壓車,那絕對是有用的,只要打高增壓值就能輕輕鬆鬆獲得十幾二十匹馬力;相反地,如果只是自然進氣車,那就一點用處也沒有。 

4.如果車子引擎未做動力升級而將輪胎改得太大,如原本195/65/15的輪胎一下子升級到215/45/17,那肯定會造成車輛起步重拖,還有耗油的情況發生,但是從來沒聽過避震器與煞車系統會造成上述問題,引擎內部零件更不會有影響。


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