Q：煞車油變少是正常的嗎？
A：在正常的狀況下，愛車的煞車油是不應該減少的，它是幾乎不會變動的。煞車總泵的塑膠油壺上有上限及下限的兩道刻劃，如果你檢 查油面高度，發現比新車時降低不少，而煞車油路並沒有漏油痕跡，停車地面上也沒有漏落煞車油漬，那麼油跑到那裏去了呢？
一個可能性是煞車皮磨薄了，於是各個輪子那邊的煞車分泵中的活塞，在接受油壓去推擠煞車皮夾緊碟盤或頂緊煞車鼓時，就必須移動比較大的距離才能作有效的煞車。這樣就會使活塞油室的空間變大而貯藏了比較多的煞車油，煞車總泵的煞車油經 4 個煞車分泵的多餘分配，自然油面就會下降了。當這種情況發生時，由於整個煞車系統並無漏油減壓，因此煞車有效性仍然是沒有問題的，如煞車總泵油面高度仍在下限之上，那行車安全上尚不用太擔心。如果愛車上沒有煞車油面過低的警告燈，而愛車煞車系統又很健康正常的話，那觀察煞車總泵的油面高度，倒可以作為煞車皮磨損的指標。
一般車上的儀錶板內都有一個煞車系統警告燈，它是一個圓圈，左右有兩道圓弧，裏頭有一個驚嘆號的標記，這個警告燈會亮只有四種情形：手煞車沒放、煞車油面過低、煞車管路失壓、還有煞車皮過薄。所以當煞車警告燈亮起時，先檢視手煞車是否完全釋放？如果手煞車已放到底，警告燈仍未熄滅，接著可打開引擎蓋看煞車總泵內的油面高度是否低於下限？如仍介在上、下限之間，那麼最好儘快將愛車送廠檢修以策安全。
如愛車配備有 ABS 防輪胎鎖死煞車系統，則儀錶板內還會多一個 ABS 故障警告燈；假如行車途中這個燈亮起來，不用太驚慌，因為煞車油壓系統多半沒有問題，只是電腦自我診斷系統抓到控制電路上的毛病，要你儘快進廠作檢修而已。
(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)