自1974年初代車型問世以來，Volkswagen Golf可說已成為全球車壇中型掀背車最具象徵性的名號，而隨著全新第八代Golf在去年10月底正式亮相，並於日前正式在台上市，身為Volkswagen集團御用改裝品牌的ABT Sportsline，繼今年3月搶先推出胎圈升級方案後，如今也進一步推出了動力升級方案。
在ABT Sportsline此次為第八代Golf車系所推出的動力升級方案中，不僅提供性能車型包含Golf GTI、Golf GTI Clubsport以及Golf R的升級，同時也準備了一般車型1.5 TSI以及柴油車型Golf GTD的動力提升，首先從基本的1.5 TSI動力來看，針對此具EA211 Evo系列的1.5L直四渦輪增壓汽油引擎，藉由AEC模組化電腦（ABT Engine Control）進行調校，即可將原有的150hp/25.5kgm輸出增加到190hp/29.6kgm的表現，可說有著相當不錯的進步幅度。
接著在性能車迷更期待的Golf GTI、Golf GTI Clubsport以及Golf R方面，ABT Sportsline針對這3款車型所搭載的EA888 2.0L直四渦輪增壓汽油引擎，同樣藉由AEC電腦進行調校，分別可讓Golf GTI自245hp/37.7kgm提升到290hp/41.8kgm、Golf GTI Clubsport自300hp/40.8kgm增加到360hp/45.9kgm，乃至於Golf R的320hp/42.8kgm輸出更升級到384hp最大馬力與47.9kgm峰值扭力的程度。
最後在柴油車型Golf GTD部分，ABT Sportsline同樣派出AEC電腦進行調校，讓Golf GTD所搭載的EA288 Evo 2.0L直四渦輪增壓柴油引擎，動力輸出自原廠狀態下的200hp/40.8kgm，提高到230hp最大馬力與44.9kgm峰值扭力的水準。
另一方面，ABT Sportsline也為第八代Golf車系準備了8.5Jx20吋規格的Sport GR或FR式樣鋁圈，且也有著8.5Jx18吋或8.5Jx19吋規格的ER-C式樣可選擇，搭配可降低25~30mm並對應DCC主動式阻尼可調懸吊系統的強化短彈簧，而可讓操控實力更上層樓的運動化懸吊系統，以及增進排氣效率與聲浪的運動化排氣系統等，目前也正緊鑼密鼓的開發當中，為第八代Golf車系提供全面化的升級進化。
