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BMW M3 Competition xDrive、M4 Competition xDrive四驅車型報到 0-100 km/h僅3.5秒

資料來源:InCar 癮車報     2021/04/21
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自BMW(寶馬)於2020年9月推出後輪驅動的M3轎車和M4 Coupe以來,我們就知道之後這兩款車會有xDrive版本。現在,它們終於來了。只是四輪驅動的M3和M4只提供自排變速箱,而且只有Competition車型,這個AWD Competition比RWD版本要快得多。在繼續介紹下去之前,請記住這是首批提供AWD的M3和M4。

M3 Competition xDrive和M4 Competition xDrive配備ZF開發的八速自排變速箱,與RWD Competition車型共享3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎。動力保持不變,馬力一樣是503 hp,扭力一樣是66.3 kgm,但是0-100 km/h的加速時間縮短了0.4秒,僅需3.5秒。電子最高極速限制為250 km/h ,不過選擇M Performance套件的話,最高安全極速限制則放寬到290 km/h。

有人對最新一代M3和M4增加的重量擔憂,像美規車型的車重就逹1,809公斤。毋庸置疑,xDrive的部份也讓重量增加不少,但是BMW相信優勢超過了額外的重量。

怎麼說呢??? 除了加速更快之外,配備AWD的M3 Competition xDrive和M4 Competition xDrive車型在加速和動態駕駛過程中都會有更大程度的可用扭力。偏後驅的xDrive透過電子控制的多片離合器自動在前後輪之間進行扭力調整。還有一個Active M的差速器,用在後輪上分配扭力。

在選用4WD默認設置的Normal駕駛模式中,只有在需要額外抓地力的情況下,扭力才會分配到後輪與前輪。將駕駛模式切換到4WD Sport時會分配更多動力到後輪,而2WD在關閉動態穩定控制系統的情況下,M3 Competition和M4 Competition可像M5一樣成為純後輪驅動,進行漂移。

關於定價的微妙問題,2022 BMW M3 Competition xDrive起價為76,900美元(約合新台幣216.2萬元),因此比RWD後輪驅動的M3 Competition車型貴了4,100美元(約合新台幣11.5萬元)。選擇M4 Competition xDrive,多出的價格是相同的,這意味著美國消費者必須支付78,800美元(約合新台幣221.5萬元)。以上價格不包含995美元(約合新台幣27,975元)的目的地費和手續費。

M4 Competition xDrive

 

M3 Competition xDrive

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