●回歸傳統軟頂敞篷設計
●首度導入四驅系統與後輪轉向
●SL55/SL63兩款V8雙渦輪動力
●引進時間：2022.Q2
●預估售價：約800~1000萬元起
誕生於1952年的300 SL，原本是以鋼管車架結構成就輕量化設計（這也正是SL─Super Light車名由來）的劃時代賽車，由於一推出便寫下Le Mans 24小時耐力賽1-2名完賽、以及橫掃紐柏林跑車錦標賽前四名等輝煌戰績，再加上相隔兩年推出的道路版Coupe車型採用經典的鷗翼車門設計，讓300 SL的名號瞬間成為車壇焦點，而之後的歷代車型也都同樣延續此一獨特、豪華的GT跑車定位，在三芒星陣營中一直是擁有崇高地位的重量級車款。
不過在歷經近70年的車系發展、加上近來大環境對於此類大排氣量豪華GT跑車的需求不比以往，Mercedes決定將下一代SL交由AMG性能子品牌負責開發，將與下一代AMG GT共用動力系統與底盤架構，預計會直接取代原有的AMG GT Roadster敞篷車型，而經過一連串的預覽曝光後，全新七代SL終於在今年10月28日正式線上發表。
前衛經典融合
全新七代SL的外觀造型呈現出鮮明的Mercedes新世代風格，更為簡鍊又不失動感銳利的線條鋪陳，帶來速度感強烈的第一眼視覺印象，同時在回歸輕量化原點的設計主導下，新車也捨棄前幾代車型標榜的電動折疊硬頂設計，改為減重21kg（同時降低車身重心）、啟閉僅需15秒且可在60km/h以下作動的電動軟篷結構，加上侵略感十足的AMG前後保桿、雙邊四出排氣尾管，以及19~21吋大尺碼圈胎組合，讓本車從過往風度翩翩的優雅紳士、搖身一變成為衝勁十足的健身型男。
新一代SL劃入Mercedes-AMG底下，改採高性能敞篷跑車定位。
外觀設計延續簡潔的新世代家族風格，並回歸傳統軟頂敞篷設計。
座艙部分同樣採用高度家族化風格，來自新一代S-Class的數位儀錶（具備8種顯示樣式）與直立式觸控螢幕給人十足科技感，後者還可進行12~32度的電動角度調整來避免開篷時的眩光反射。在車長4.7米與軸距2.7米的尺碼設定下，新車透過全新的空間規劃概念帶來2+2座艙配置，後座空間雖然看似難以乘坐一般成人，但作為擺放隨身行李或攜帶寵物出遊等空間運用機能仍是大有助益。
內裝設計擷取諸多航空元素，如象徵渦輪引擎扇葉的空調出風口。
車室採用全新空間規劃概念，能夠提供更為實用的2+2座艙佈局。
新銳科技武裝
首波發表車型分為SL 55 4Matic+與SL 63 4Matic+，皆搭載AMG現行主力動力單元4.0L V8雙渦輪引擎，最大輸出分別設定為476hp/71.4kgm、585hp/81.6kgm，在AMG Speedshift MCT九速手自排變速箱與SL車系首度導入的四驅系統搭配下，0~100km/h僅需3.9、3.6秒便可完成，極速則可上看295、315km/h。此外，原廠也已正式宣告未來SL還將追加E-Performance插電式混合動力系統，提供更加極致的性能表現與節能效率。 為了駕馭強勁動力，七代SL也導入AMG Active Ride Control主動式底盤控制與同為車系首見的後輪轉向系統，前者透過四輪懸吊連動的精密系統控制能力來取代過往的電子防傾桿結構，並可依行駛需求提供從輕鬆舒適到硬派精準的大範圍調整能力，滿足不同車主的風格喜好，至於後輪轉向系統最高可提供2.5度的角度變化，100km/h以上的高速同向做動則僅有0.7度，整體設定上還是以強化靈活度為主。
初期提供SL55/SL63兩款V8雙渦輪動力，未來還將導入E-Performance油電系統。
新一代SL在底盤設定上多有提昇，並首度導入4Matic+四驅系統與後輪轉向等全新科技。