購物比價找書網找車網 個人賣車 車商賣車 登入
找車網首頁

BMW X3 xDrive30i M Sport

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2022/03/28
分享至  
作者:李中豪/PHOTO-李中豪

 

相當立體好看的大燈設計,即便不加購也具備高實用性。

 

更立體更好看的雙腎型水箱護罩,中央多了高畫質鏡頭。

 

前言提到BMW近年來有越來越舒適的乘坐體驗,是因為大環境驅使之下,並不是大多數的消費者都需要非常強勁的運動性能,而BMW又以操控著稱,因此原廠在原有的優異操控之下,注入更多的舒適性,形成獨特的X系列休旅車,目前X1到X7提供相當多樣的選擇,其中又屬筆者這次所試駕的X3為系列中最熱賣的車款,當然在往上也有更大、更豪華的X5系列,只不過X5的售價更高,若消費者只有代步需求,並且乘客座也少有使用,那X3絕對會是更好的選擇,而都市之間的移動,體型更小的X3會更加適合,因此X3系列的熱銷也不是沒有原因。

 

M Sport專屬式樣的19吋鋁圈。

 

燻黑的立體尾燈,是小改款後最明顯的標誌。

 

方形左右單出尾管更具備運動感。

 

承繼優異血統

BMW系列車款印象最深刻的就屬雙腎型水箱護罩,這個元素的應用來自於1930年,自此之後這項獨特且性格鮮明的標誌便被人們牢牢地記住,走過90幾年後的今天,雙腎型水箱護罩更加進化,外觀上比起前一代更加靠近,相連的水箱護罩中央也多了高解析度的鏡頭,停車時能夠清楚的知道與前車的距離,而旁邊的智慧LED頭燈則是擁有主動轉向照明與遠光輔助系統,乍看之下造型沒有太多變化,實則更加細長,並且全車系皆為標準配備,不過照明度更強的雷射頭燈則是列為選配項目。車側則是因為換上全新的CLAR模組化平台,車長與軸距皆有所成長,創造出更加優異的乘坐空間,來到車尾,全新世代的燻黑立體尾燈顯得更加搶眼,消費者可以很明確地分辨出新舊款的差異,而下方左右單出的排氣管充分展露出運動化氣息,整體的外觀比起上一代顯得更加動感、更具跑格,不過舒適性也一舉提升至大型休旅車的水準。

 

熟悉的駕駛座艙具有更細膩的表現。

 

兩大手機軟體連接功能是現代車款必備的。

 

包覆性與支撐性皆優異的跑車化座椅。

 

更舒適 更獨特

來到X3 xDrive30i M Sport的內裝,那孰悉的BMW風格非常容易讓人上手,當然小改款並非沒有精進,而是在細節之處更加細膩,尤其最明顯的是冷氣出風口的控制,隱藏進中央出風口之中,簡潔之外更顯質感。身為M Sport車款,內裝可以看到大量的M元素,包含M多功能真皮方向盤、M字樣前車迎賓飾條、M駕駛座踏板以及黑色車內頂篷等專屬配備,而雙前座跑車座椅是M Sport以上車系才有的,駕駛座具備電動腰部夾緊功能,讓駕駛者想稍加激烈駕駛的情況下,能夠充分地提供包覆性,不會在椅子上滑移之外,更兼顧操駕時的舒適性。值得一提的是,雙前座具備手動臀部延伸功能,這項功能筆者相當喜愛,除了能大幅度提升臀部支撐性,長途駕駛時不容易感受到疲憊,身高較高大的消費者也能輕易的調整至舒適的坐姿,唯一的缺點是,縫隙中容易有落塵堆積,清潔方面需要多加留意。

通常豪華品牌的材質選用具備一定的水準,深色梣木紋是這次X3 xDrive30i M Sport配備的,輔以Vernasca真皮皮革,展現沉穩與內斂的氣質,當然消費者也可以換上其他內裝材質,就筆者目前手上的資料來看,內裝皮質顏色多達五種,並且不需要加價,而內裝材質則是提供四種不須加價的不同材質與兩種須加價換裝,如果說消費者非常喜愛自定義愛車,那BMW豐富的個性化配置非常符合消費者的需求。

 
綿密的引擎動力,是許多人熱愛BMW的原因。

 

全數位化儀表設計,能輕易的判讀車輛資訊。

 

輔助駕駛功能讓開車負擔減輕不少。

 

操控 舒適 恰到好處

現代車款若要在市場上具備競爭力,那就要符合市場的期待,比如賓士需要在操控上向BMW學習,而BMW必須在舒適方面向賓士取經,如今他們之間的差距已降低不少,兩者都對消費者展現極大誠意。從這次筆者試駕的X3 xDrive30i M Sport可以了解,在行駛方面操控性依舊很BMW,令人驚訝的是它非常舒適,懸吊方面走向全面的舒適化,碎震的處理不容易傳遞至車室,原廠如此調教的結果之下,就會讓它離運動性稍遠一些,當然以X3的定位來說,激烈操駕並不符合這類消費者的期待,因此原廠清楚明白的告訴消費者X3 xDrive30i M Sport不適合激烈操駕,回到舒適層面,原廠也加入許多科技,比如聲控系統,強化了X3的競爭力,也讓智能系統可以與競爭對手叫陣,這與印象中的BMW很不一樣,但它的改變卻又令人喜愛。值得一提的是,它的底盤與指向性是歐洲車款驕傲的地方,幾乎沒有缺點可以挑剔,舒適之中又保有操控的基因,原廠將舒適性與操控拿捏得恰到好處。

筆者開上這部X3 xDrive30i M Sport便被他的魅力所折服,尤其台灣路況更加適合它,那就是糟糕的區間測速,使得原本就相當壅擠的用車環境更是雪上加霜,這時科技的出現拯救了走走停停的開車情況,電腦非常線性的處理加速與減速,車道置中系統也同樣令人放心,在所有的科技加總之下,X3 xDrive30i M Sport進化的更全面並且更安心。

 

高質感換檔撥片提供駕駛更多的操駕樂趣。

 

寬闊且方正的行李廂空間式休旅車款最大的優點。

 

後座出風口對台灣的夏天相當友善。

 

填表人:李中豪

造型

動力

尚可

配備

介面

操控

舒適

空間

安全

油耗

尚可

樂趣

尚可

 

操控基因

雖然近幾年來BMW車款走向舒適化,卻不代表他們捨棄了當初的運動基因,X3 xDrive30i M Sport在中央多媒體螢幕中,依然有著跑車模式儀表,圓圈能夠顯示車輛目前的G值,右側則是能夠即時顯示車輛目前的扭力與馬力數值,最後左側則是顯示機油當前溫度與機油壓力,一般休旅車通常不會有這些監控選項,而熱愛操控的BMW不因為休旅車而捨棄基因內那個熱愛操控的本格。

 

 

BMW X3 xDrive30i M Sport

售價

293萬

引擎

1998c.c. L4渦輪增壓+48V輕油電

最大馬力

252hp/5000rpm

最大扭力

35.7kgm/1560rpm

變速系統

Steptronic運動化八速手自排

懸吊系統

前麥花臣;後多連桿

驅動方式

前置引擎/四輪驅動

尺寸

4708×1891×1676mm

軸距

2864mm

車重

1810kg

配胎

245/50 R19

平均油耗

11.3km/L

 

 

 

分享至  
掃描QRCODE用手機看這頁
©2024 FindCar -  服務條款  隱私權政策