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Volkswagen Tiguan Allspace 380 TSI R-Line

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2022/03/28
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作者:李中豪/PHOTO-李中豪

 

電容觸控 

雖然Tiguan Allspace低階與中階都有多功能方向盤,不過R-Line版本採用觸控式電容回饋按鍵,科技感營造得相當出色,不過筆者較為喜歡實體按鍵,當然兩者之間的取捨就交給消費者。

 

在幾個月之前,筆者就已經為大家試駕過Tiguan Allspace,如今再次試駕同款車,不過車款規格完全不同,380 TSI R-Line高階款多了相當多樣的配備,當然價位上也有不小的增幅,還在觀望的消費者不妨將兩者列入參考範圍,選擇自己所需的那款規格。

 

兼容多樣地形

拜科技之賜車輛將會越來越聰明,只需要幾個按鍵就可以決定車輛的駕駛模式,其中外圈顯示雪地、一般道路、越野與自訂越野模式,MODE按鍵內則是節能、一般、運動與個人化設定。

 

R-Line更豐富

打開Tiguan Allspace的規格表可以發現,除了引擎配置與主動式智慧型四輪驅動系統相同之外,380 TSI R-Line多了非常多實用配備,首先引擎雖然都使用直列四缸渦輪增壓引擎,但調校的方式不一樣,使高階來到245hp最大馬力,最大扭力則是37.7kgm,動力雖然不是休旅車款強調的地方,但是如果全車滿載或攀爬非鋪裝道路時,多出來的動力就足以應付這些使用狀況,除了動力不同之外,轉向系統也有極大的差異,380 TSI配備動態齒比轉向輔助系統,380 TSI以下的則是速度感應式電子輔助系統,懸吊系統方面因為身R-Line版本,因此多了專屬運動化懸吊。再來是內裝不同的地方,多功能方向盤改為觸控式電容回饋按鍵,HUD抬頭顯示器與Harman Kardon音響系統為標準配備,喇叭數也由8顆升級為10顆,上方的全景天窗同為級距內標準配備,最後則是攸關安全的IQ.Drive駕駛輔助系統,初階版本少了車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助和車道維持及偏移警示系統,在380 TSI全部補齊,消費者能享有更高、更安全的駕駛輔助系統,至於外觀方面, 380 TSI有著R-Line Performance專屬外觀套件搭配20吋輪圈,筆者認為價位上與中階版價差30萬,雖然多了上述多樣配備,但這款輪圈卻給的誠意不足,造型太過保守,既然會想買到此級距的消費者,當然希望能擁有更加彰顯獨特的設計,即便原廠提供選配其他樣式的輪圈也能滿足消費者。

 

出遊夥伴

露營活動的興起不是這一兩年的事情,因此越來越多休旅車加入市場,而Tiguan Allspace的強項就是擁有方正且寬大的載物機能,除了露營用品能收納之外,還能載上更多乘員,實用性大幅提升。

 

動力更充沛

0-100km/h加速僅需6.2秒的Tiguan Allspace 380 TSI R-Line堪稱5+2車款中的性能車,並且車重高達1849公斤,不得不佩服原廠調教的EA888引擎,而這僅只是R-Line而已,然而加速性能雖然強勁卻不表示它適合激烈操駕,目前市面上有性能調校的休旅車大概就屬Škoda Kodiaq RS了,兩者雖然動力與尺寸皆有重疊,但Tiguan Allspace卻更偏向舒適,儘管加速性能比Kodiaq RS快上0.4秒,並且為同集團內的新作,卻在動態感受上截然不同,尤其整個底盤的表現差異更大。

Tiguan Allspace 380 TSI R-Line得益於R-Line Performance專屬運動化懸吊,在駕馭感受上顯得更家庭更沉穩,不過它的表現確實可以比中低階車款更加運動,而整體仍然以舒適為主軸,因為懸吊行程較長,能有效地吸收來自路面上的衝擊,幾乎沒有過於浮躁的衝擊進入車室,過彎方面的側傾也沒有過於劇烈,當然筆者並非以激進的方式操駕,而是以日常家庭使用的情況駕駛,若消費者需要激烈駕駛,那即便Tiguan Allspace 380 TSI R-Line也不夠使用,另外動態齒比轉向系統,讓駕駛者能夠更加精準的進出彎道,同時也減少彎中不安定感。整體來說Tiguan Allspace 380 TSI R-Line不僅外觀具備高階車款的風範,內在又有5+2人座的優秀空間機能,動力上更是具備同級車款之上的水準,是一部值得熱愛家庭的消費者擁有。

 

Harman Kardon環繞音響表現實屬上乘,沒有空洞的音質出現。

 

填表人:李中豪

造型

動力

配備

介面

操控

尚可

舒適

空間

安全

油耗

尚可

樂趣

尚可

 

靈活運用資源

VAG集團旗下最常出現的引擎莫過於這具代號EA888 EVO4引擎,採用渦輪增壓配置,是一部成熟穩定的動力系統,包含了集團內的Škoda也都使用這部引擎,這並非VAG集團沒有其他動力單元,而是這具引擎透過調校的方式,可以再多種車型中應用,節省的成本可以讓集團移作其他研究,況且筆者試駕多款車型與車種,只要搭載EA888動力單元的車款,都擁有綿密順暢的輸出功率,而集團之所以青睞這款引擎也是因為它的可塑性很高,直到今天原廠也不願意放棄這款引擎,筆者也期待未來可以看見EA888再次進化。

 

Volkswagen Tiguan Allspace 380 TSI R-Line

售價

194.8萬元

引擎

1984c.c. L4渦輪增壓

最大馬力

245hp/5000-6500rpm

最大扭力

37.7kgm/1600-4300rpm

變速系統

七速DSG雙離合器自手排

驅動方式

前置引擎/四輪驅動

尺寸

4326×1859×1686mm

軸距

2789mm

車重

1849kg

配胎

255/40 R20

0-100km/h加速

6.2 sec

極速

229km/h(電子限速)

平均油耗

12.1km/L

 

 

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