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304匹性能鋼砲再爆 Toyota GR Corolla世界初公開

資料來源:Goo 車訊網     2022/04/07
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Toyota GR Corolla

●提供Core版與首年限定Circuit Edition版

●空力寬體爆龜+3出排氣尾管

●1.6升3缸渦輪引擎+ iMT 6速手排變速箱

●304hp/37.7kgm+「GR-FOUR」四驅系統

在GR86、GR Yaris以及GR Supra推出後獲得市場上極大的迴響下,Toyota社長豐田章男再次的將眼光放到了銷售最大宗的Corolla車型上,於是最新的性能鋼砲力作「GR Corolla」嫣然誕生。而這一部作為Toyota Gazoo Racing首款完全由北美賽車團隊所進行開發與製造的GR Corolla,於2022年4月1日在美國加州長灘舉行了全球首發亮相,並且推出了Core基本版以及首年限定的 Circuit Edition賽道特式版等兩種車型,而其中Core版更提供了包括 Performance package性能化套件、Technology package科技套件以及Cold Weather Package寒冷氣候套件等三種套件項目供選配,不過目前為止並未公佈相關售價等訊息,僅表示GR Corolla的Core版本預計會在今年底於美國市場正式銷售,Circuit Edition版本則會在2023年推出。至於日本市場則預定會在今年下半年正式開賣。而國內部分,總代理和泰汽車則表示,目前尚未有GR Corolla相關導入計畫,但有鑑於和泰汽車對於GR品牌的重視程度,以及先前GR Yaris 的導入熱銷等因素,未來GR Corolla現身國內的機會應該會相當大的。

強悍兇狠的性能表徵

同樣由Toyota旗下Gazoo Racing賽車團隊所主導開發的GR Corolla,其全車的配置皆是為了提昇性能表現而設計出的空氣力學套件,雖然是以現行Corolla Sport為基礎所開發,但卻擁有極度誇張兇悍的空力套件,像是猶如血盆大口的蜂巢式下氣壩、前保桿兩側進氣口、前葉子板散熱口以及擾流尾翼與車尾下分流器等,尤其Circuit Edition賽道特式版,引擎蓋上挖有進氣口設計,甚至還有鍛造的碳纖維車頂,更具強悍的性能表徵。

全新性能鋼砲GR Corolla除了Core基本版之外,更推出了首年限定的 Circuit Edition賽道特式版車型,擁有更強烈肅殺的競技性能風格。(Core車型)
全新性能鋼砲GR Corolla除了Core基本版之外,更推出了首年限定的 Circuit Edition賽道特式版車型,擁有更強烈肅殺的競技性能風格。(Circuit Edition賽道特式版車型)

此外,車身也採寬體式爆龜設計,與一般Corolla Sport相比,前葉子板側擴增了20mm、後葉子板則擴大了30mm,甚至前後輪距更分別增加60mm與85mm,來提昇高速過彎能力以及激烈操駕時的穩定性表現。而在爆龜的輪拱內則藏有18吋輕量化鍛造鋁圈以及Michelin PS4性能跑胎(235/40 ZR18),並搭配前4/後2對向活塞煞車卡鉗。至於兇悍的車尾則以大型擾流尾翼與獨特的3出排氣尾管來呈現,不僅性能視覺效果十足驚艷,排氣聲浪也令人非常期待。

GR專屬性能內裝扮相

內裝部份則以Corolla Sport的鋪陳格局為基礎進行性能鋼砲身份的妝點,除了換上與GR Yaris造型樣式相同的三幅式多功方向盤之外,也擁有GR專屬設計以及顯示機能的12.3吋Full TFT全數位液晶儀錶,可顯示轉速、檔位、渦輪壓力與4WD模式等車輛資訊。另外,兩張採真皮與麂皮包覆的雙前座跑車化運動座椅當然也沒缺少,其他包括在方向盤、引擎啟動按鍵、座椅頭枕以及儀錶等處,也皆擁有GR專屬車型的徽飾,來強調彰顯出這是部不折不扣的GR性能鋼砲。

內裝以Corolla Sport五門掀背車型為基礎進行性能氛圍妝點,並標配12.3吋全數位儀錶以及8吋中央觸控螢幕。

除此之外,若是Circuit Edition賽道特式版,在排檔頭上還有「Morizo」的簽名,這是社長豐田章男當時在賽車場上「隱姓埋名」時所使用的稱號。至於Toyota Safety Sense 3.0智能駕駛輔助系統自然也齊備,全速域跟車巡航、車道置中維持等功能皆可用來滿足日常通勤需求。

最大動力破300匹

動力配置部份,GR Corolla則採用首見於GR Yaris身上的G16E-GTS 1.6升3缸直噴渦輪增壓汽油引擎,並將動力輸出再調升至304hp最大馬力以及37.7kgm最大扭力,且同樣搭配擁有自動補油機能的iMT 6速手排變速箱,尤其為了對應更強的動力輸出,其排氣系統也進行提昇,配置了擁有閥門設計的三出排氣尾管,來有效降低排氣壓力與噪音,提供更為犀利的加速反應以及渾厚悅耳的排氣聲浪,不過此番原廠並未公佈GR Corolla相關的加速性能與極速數據。

動力心臟來自於原廠代號G16E-GTS的1.6升3缸渦輪增壓引擎,搭配iMT 6速手排變速箱,可輸出304hp、37.7kgm最大馬力及扭力。

另外,GR Yaris上頭所採用的「GR-FOUR」四驅系統也同樣沿用並加以優化,採電子多片式離合器設計,可分別提供前後60:40、50:50與30:70的動力輸出分配模式,來對應不同路面與路況,並在Torsen限滑差速器(Circuit Edition版本)的控制下,能精準調配左右輪輸出動力,讓四個輪子都能擁有最佳的抓地力,來獲得優異的操控性能表現。除此之外,GR Corolla也以強化版的TNGA-C平台進行打造,除在車身增加多處焊點來強化車體剛性外,也在車底結構上增加支撐架構來提昇底盤剛性,來讓GR Corolla擁有更加出色的高速穩定性表現。

GR Corolla加強版的GR-FOUR 4WD四驅系統是採用電子多片式離合器設計,能提供可變的前後驅動力分配(60:40/50:50/30:70)。
GR Corolla將控制驅動力分配的4WD模式與控制油門反應和轉向系統等的Drive Mode模式分開,讓駕駛者能根據需求以及駕駛環境進行選擇。

Toyota GR Corolla規格表

引擎型式G16E-GTS L3 DOHC 12V Turbo
排氣量1618c.c.
壓縮比10.5:1
內徑×行程87.5×89.5mm
引擎最大馬力304hp/6500rpm
引擎最大扭力37.7kgm/3000~5550rpm
懸吊系統前麥花臣、後雙A臂
輪胎規格235/40R18
驅動方式GR-FOUR 4WD
變速系統6速手排變速箱
齒輪比 1/2/3/4/5/6/倒檔3.538 / 2.238 / 1.535 / 1.162 / 1.081 / 0.902 / 3.831
煞車系統四輪碟煞
長/寬/高4410/1850/1455mm
軸距2640mm
前輪距/後輪距1590/1620mm
車重1475kg
Toyota GR Corolla規格表

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