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[百問]引擎積碳+油泥清除特輯 問題二:積碳會引擎會造成什麼影響?

資料來源:Goo 車訊網     2022/05/16
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沒有一顆引擎能夠保證每一次的燃燒都是完全的,因此任何引擎多少都會產生積碳,引擎內部一旦產生積碳的話,會有什麼影響?首先是爆震的產生。由於積碳本身相當容易凝聚熱量,因此當燃燒室內嚴重積碳的話,會形成許多高溫熾熱點及壓縮比的變大(燃燒室變小),並提高燃燒室溫度,如此便會使混合氣在火星塞未點燃前,便因高熱的熾熱點而先行引爆,並與火星塞的爆炸波產生撞擊,產生金屬敲缸聲,這就是所謂的「爆震」。爆震一旦產生,除了導致引擎因爆炸波相互抵銷而減少輸出功率外,也會使得駕駛為獲得相同的出力,而將油門踩的更深,導致油耗增加,嚴重者還會傷害到活塞、連桿,導致引擎壽命提早結束。

另外,如果是噴油嘴有積污的情形,噴出汽油的霧化狀態便會不佳,汽油與空氣混合不夠均勻,會增加凝聚於「進氣門」上的油氣,糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性,所以這層積碳會吸收汽油,被吸收的汽油再被燒成膠碳形成更厚的積碳,更厚的積碳再吸收更多的汽油,如此惡性循環到進氣門因積碳過多,輕者發生氣門關不密而漏氣,出現引擎難以啟動、工作無力以及氣門容易燒蝕等不良現象,重者導致氣門無法緊閉,使引擎無法運作。

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A.積碳產生的原因:

1.市區走停環境,引擎運轉溫度偏高。

2.燃燒不完全。

3.EGR與PVC閥門的油氣汙染。

4.電子感知器反應衰退遲緩。

5.汽油品質不良。

6.噴油嘴油氣霧化不全。

B.積碳的影響:

1.產生爆震,縮短引擎壽命。

2.進氣不足,減少性能輸出。

3.怠速不順,引擎出現抖動。

4.霧化不全,燃燒效率變差。

5.阻塞觸媒,高轉速反應慢。

燃燒室、進氣歧管、進氣門與噴油嘴等,都是最容易產生積碳的地方。

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