●G20世代之小改款版本
●新式樣頭燈與前後保桿造型
●一體式曲面螢幕+iDrive 8.0
●預計2022年第四季引進
也許最近大家都更期待M3 Touring以及M4 CSL的出現，不過在這之前BMW還是要把基本功先打好，先行發表了小改款3 Series，好好應戰大幅進步的W206 C-Class。
外觀整體維持原先熟悉的輪廓，雙腎護罩微微調整了長寬比例，看起來更有辨識度且不會過於驚世駭俗，反倒是前保下方的大進氣口與兩側L型飾條變成新車外型上的一大特色。這個架構其實與早一步修改的X4車型有幾分雷同，較現行販售車型更有立體雕塑感，也減輕現行車較為複雜的車頭層次堆疊，化繁為簡的手法反倒讓新車有更強勢的視覺效果。此外新車也重新修改M Sport套件組合，並新增M Sport Pro的選用配件。
小改款新車採用與過往相反的全新六角風格LED日行燈設計，整體燈組輪廓也變得更加流線平整。
立體造型LED尾燈設計不變，後保桿則運用更加搶眼的雙色搭配來營造視覺新鮮感。
車內也秉持化繁為簡的原則，將雙螢幕組合成的曲面螢幕作為內裝的主架構，控台下半部也僅保留音響開關以及最大空調出風、除霧與警示燈的實體快捷鍵，其餘均已整合至觸控螢幕內。不過整合iDrive旋鈕與排檔的方塊介面並未變動，僅將原先的排檔桿改為撥片介面來控制Steptronic八速手自排變速箱。多媒體系統隨著新架構升級到iDrive 8.0的全新介面，藉此也可與老對手好好一決各項功能與輔助駕駛的警示畫面。
座艙內換上科技感十足的一體式曲面螢幕，搭配全新數位儀錶樣式與iDrive 8.0多媒體系統。
原本的立柱型排檔改由小型撥片取代，行車模式控鍵與iDrive旋鈕等周邊配置則維持原貌。
在動力配置上，小改款3 Series基本上延續既有配置，並未比照其他新世代家族車款般進行全面48V輕油電化，仍是維持M340i具備輕油電系統，並提供330e的PHEV車型，預期總代理也會維持既定的318i、320i、330i等純汽油渦輪編成來引進新車，但在iDrive 8.0的加持下，車內的視聽科技表現相信會有顯著進步。