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大破大立全新四大皇冠登場 第16代Toyota Crown國內第四季導入

資料來源:Goo 車訊網     2022/07/25
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●一口氣推出Crossove、Sport SUV、Sedan、Estate四款衍生車型

●成為行銷全球40多國的戰略車型

●改採TNGA底盤前驅橫置引擎、後軸電動馬達架構設計

●動力提供2.5升NA油電四驅、2.4升Turbo油電四驅

第16代全新Crown皇冠車系到底會以何種車身型態現身?是這一年來被車壇熱議的話題。直到今年7月15日,全新世代Crown不僅終於揭開神秘面紗,更是震撼了全球車壇與車迷們的眼光,因為在這場由社長豐田章男親自主持的Crown全球首演發表會上,一口氣展示了4款全新Crown衍生車型,包括「Crossover跨界斜背跑旅」、「Sport SUV跨界休旅」、「Sedan四門房車」以及帶有SUV風格的「Estate旅行車」,一反以往Crown僅有傳統四門三廂車型的形象,堪稱是車系近70年歷史的最大變革;不僅於此,更對外宣布了Crown車系將成為全球戰略車型,行銷全球40多個地區國家,而不再是日本市場專用車型。

而在這四款Crown車系家族成員中,Crossover將會是最先行銷全球的車型,日本當地預計將於2022年秋季左右正式發表上市,至於其他3款車型目前仍屬於是原型車,但會在之後的1年半內陸續量產推出。而國內和泰汽車也在今年初即對外預告,將會在今年第四季導入Crown跨界旗艦,因此可以確定引進的就是這款Crossover跨界斜背跑旅。目前Crown Crossover在日本的售價由435萬日圓入門起跳(約合台幣95萬元),到頂規車型的640萬日圓(約合台幣140萬元),屆時國內販售價格預估至少也會落在150萬元以上起跳。至於其他Sport SUV、Sedan以及Estate旅行車等三款車型,未來是否也會追加導入國內銷售,相信以和泰汽車的能耐,引進的機會是相當高的。

Crown睽違48年重返台灣

演進至全新第16代車型的Crown皇冠車系,是Toyota品牌旗下最富盛名與引以為傲的當家旗艦房車,初代車型誕生於1955年,在日本車壇與汽車發展史上佔有舉足輕重的地位,尤其在這60多年來一直深受日本當地企業主與高階主管等買家的喜愛。而台灣市場方面,在1958年時,和泰貿易(和泰汽車前身)有少量引進首代Crown作為計程車,之後在1968年陸續導入第3代Crown,以及1971年的第4代Crown。但在1974年由於中華民國經濟部宣布全面禁止進口日本轎車之緣故,因此第4代Crown也在影響下停止導入販售。而如今和泰汽車將於2022年第四季重新啟動Crown的導入計畫,讓Crown皇冠車系在睽違48年之後再度重返台灣汽車市場。

Crown Crossover車型是採近年來蔚為潮流的跨界斜背跑旅造型進行設計,國內和泰汽車預計在今年第四季導入販售。

4 Door Coupe的流線斜背風格

此次首波公佈的是Crossover車型的相關資訊,此車型徹底跳脫了以往傳統四門三廂的轎車型式,而是將轎車與跨界元素相結合,而展現出近幾年來蔚為潮流的跨界斜背跑旅風格。其車身長/寬/高尺碼分別為4930/1840/1540mm、軸距則為2850mm,相較上代車型的4910/1800/1455mm、軸距2920mm,車長略為增加20mm、車寬也放大40mm,最重要的是車高一舉加高了85mm,而成就了CUV跨界休旅車的身形與定位,加上離地高也增加10mm來到145mm,再搭配著猶如Coupe-Like般的斜背流線造型,以及全車四周的黑色防刮飾板,而展顯出跨界斜背跑旅的動感風情。不過由於是採類似Fastback的斜背設計,因此會讓人誤以為其行李廂蓋是與後檔相連的設計,但事實上則是維持傳統房車的開啟方式,並具備腳踢感應式電動行李廂蓋功能以及450公升的行李廂容積。

Crown Crossover的身形相當厚實飽滿,並透過較高的底盤離地高以及車身四周的黑色防刮飾板,來呈現出跨界越野的粗獷風格。
Crown Crossover的車身長/寬/高尺碼分別為4930/1840/1540mm、軸距則為2850mm,擁有如Coupe-Like般的斜背造型設計,既動感又迷人。

而第16代大改款Crown Crossover還有一項重大變革,就是不同於15代車型是採用TNGA家族下的GA-L縱置引擎後驅平台進行打造,而是首度改採橫置引擎前驅平台並搭配後軸電動馬達的設計,這對於過往慣用後驅平台設計的Crown家族來說,絕對是一大變革設計。至於其他Sport SUV、Sedan及Estate三款車型會是採用橫置前驅或維持縱置後驅平台設計,則有待原廠後續揭示。

Crown Crossover的以貫穿式的LED燈條尾燈做為視覺焦點,Logo廠徽整合在尾燈中間,車名Crown字樣則橫置於尾燈組之下。

高質感但溫馨的內裝鋪陳

所Crown Crossover的內裝廠圖來看,可以感受到整個內裝鋪陳設計不僅十分豪華氣派,整個車艙的用料質感更是精緻細膩,尤其原廠更強調車艙材質的鋪陳運用,乃採不用過度裝飾就能感受到溫馨氛圍的金屬裝飾(Warm Steel),去營造出一個典雅高品質的車艙空間。

在高質感與豪華的車艙氣息中,又藉由「Warm Steel」的裝飾,而流露出一絲低調溫馨的氛圍,是全新Crown Crossover在內裝設計上的獨特思維。

在配備部分,則導入了品牌最新世代的12.3吋全彩數位儀錶以及HD高解析度的12.3吋中控觸控螢幕主機,內建多媒體影音、導航與聲控系統,同時也能支援Apple CarPlay & Android Auto以及Miracast連接功能。另外,在中高階車型上則配置有HUD全彩投影式抬頭顯示器(3種顯示模式)、手機無線充電裝置、雙前座電動調整(附加熱/通風功能)、車內電子後視鏡、上下車座椅自動滑動迎賓模式、Drive Mode多重駕駛模式、Premium Sound音響系統+10支揚聲器以及腳踢感應式電動行李廂蓋等。另外,採4/2/4分離設計的後排座椅,也具備電動角度調整功能,可讓乘員皆能設定最舒適的乘坐角度。

行李廂蓋採傳統開啟方式,並具備腳踢感應式開啟功能,裝載容積可達450公升。

主動安全科技方面,資料顯示全車系皆標配Toyota Safety Sense 3.0系統,包括DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、PCS預警式防護(附自動煞車輔助並支援路口辨識)、LTA車道循跡輔助、ESA緊急閃避輔助、RSA速限辨識輔助、BSM盲點偵測警示、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽、RCTB後方車流煞車輔助系統等。此外,並透過偵測雷達與攝影鏡頭的探測範圍升級,來強化提昇面對複雜交通情況與行駛環境場景的辨識能力。而除了TSS 3.0系統之外,高階車型也導入了Toyota新世代的Teammate駕駛輔助系統,提供車輛在交通擁堵時更為細膩的走停與轉向功能,同時更可支援Advanced Park遙控自動停車功能,在車外以遙控器裝置控制車輛自動倒車入庫或路邊停車等功能。

2.4升渦輪油電動力新亮點

在動力部分也是全新Crown Crossover的一大亮點,原廠為其提供包括2.5升NA油電四驅以及全新導入的2.4升Turbo油電系統四驅共2種動力規格。前者是是採用大家所熟悉的傳統THS II串並聯油電系統,搭載一具A25A-FXS 2.5升自然進氣引擎以及E-CVT無段變速箱,並搭配鎳氫電池組與前、後雙電動馬達所構成的E-Four四輪驅動系統,單就引擎本體可釋出186hp、22.5kgm最大馬力及扭力,油電綜效最大馬力輸出可達234hp,平均油耗為22.4km/L(日本WLTC)。

而全新導入且是品牌首見的2.4升Hybrid渦輪油電系統,則是搭載代號T24A-FTS的2.4升渦輪增壓汽油引擎,並搭配Direct Shift-6AT變速箱、後軸eAxle馬達,以及結合前後雙馬達的E-Four Advanced四驅系統與新開發的雙極鎳氫電池組。引擎本體部分可輸出272hp、46.9kgm,油電綜效最大馬力則可達349hp,平均油耗為15.7km/L(日本WLTC)。根據資料顯示,這套全新的渦輪油電動力組合,能提供更強勁的低轉高扭輸出反應,為駕駛者帶來更迅速直接且順暢線性的加速感受。另外,進階版的E-Four Advanced電子四驅系統,則可在100:0至 20:80之間高效率的進行前後軸輸出動力的分配比例,在各種道路環境下帶來更出色的循跡性與穩定性。

透過TNGA平台所提供的輕量化且平衡良好的高剛性車身,再搭配精心調校的前花臣麥、後多連桿懸吊系統,為Crown Crossover提供敏捷又穩定舒適的駕馭感受。
此圖為同時間發表的美規Crown Crossover內裝廠圖,左駕的設計可作為國內引進車型的參考,但方向盤的Toyota廠徽,有可能會換上皇冠的徽飾。
頂規車型除配置有AVS可變阻尼電子式懸吊之外,所搭載的進階版E-Four Advanced電子四驅系統,則可在100:0至 20:80之間進行前後軸動力輸出分配,來獲取更佳的循跡性表現。
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